Utilice el Informe de eficiencia de conducción (Combustible y energía > Eficiencia de conducción) para ver información esencial sobre estilos de conducción que pueden afectar el consumo de combustible y el desgaste de los vehículos de su flota. Cuando asesora a los conductores sobre su estilo de conducción, puede ayudar a reducir los costos de combustible y reducir su impacto en el medio ambiente. Por ejemplo, si identifica puntuaciones de par alto en el informe de eficiencia, puede asesorar el comportamiento de conducción para disminuir los casos de aceleración agresiva y reducir el consumo de combustible con el tiempo.
Este informe ayuda principalmente a las flotas con vehículos pesados y furgonetas comerciales de mayor tamaño. Para los vehículos ligeros y de pasajeros, Samsara únicamente admite los valores de Exceso de velocidad y Ralentí.
Para adaptar la configuración del informe a su flota y conductores, puede ponderar los parámetros de eficiencia del conductor (consulte Ponderación de la puntuación de eficiencia de conducción (conducción ecológica)). Por ejemplo, si los vehículos de su flota pasan mucho tiempo conduciendo por carreteras, puede asignar más peso al parámetro de control de velocidad. Por el contrario, si sus vehículos operan con muchas paradas, puede asignar más peso al parámetro Anticipación.
Para profundizar en las puntuaciones de eficiencia, puede ver los siguientes informes:
Para cada informe, puede establecer el alcance en la barra lateral de la izquierda. El alcance puede ser Conductores o Vehículos. También puede ajustar el alcance para mostrar conductores o vehículos asociados con etiquetas específicas.
Dentro de la vista del resumen, puede ver el puntaje de eficiencia general de su flota para el período de tiempo seleccionado en comparación con el período de tiempo anterior.
El resumen también muestra un gráfico de línea de tendencia para todos los comportamientos de los conductores seleccionados para toda la flota o por etiqueta. Puede modificar estas líneas de tendencia mediante las siguientes acciones:
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Comparar ciertas etiquetas para comportamientos individuales
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Cambiar el tipo de puntaje de calificación de un valor numérico a un porcentaje
Debajo del resumen, también puede ver una tabla de clasificación que resalta las cinco etiquetas o controladores superiores e inferiores según su selección.
La tabla de clasificación de etiquetas muestra el número de conductores y la puntuación combinada de los conductores en cada grupo de etiquetas.
La tabla de clasificación de conductores muestra la puntuación de cada piloto.
Puede ver las puntuaciones de eficiencia por vehículo o por conductor según su selección en la barra lateral. Si su flota no utiliza asignaciones de conductores, verá No asignado como el único conductor en la pestaña Conductores. Todos los vehículos elegibles están incluidos en la pestaña Vehículos.
De forma predeterminada, el informe se ordena cronológicamente. Para restringir el enfoque de sus resultados, use la selección de fecha para cambiar el período de tiempo, Buscar para buscar conductores o vehículos individuales. Para manipular el informe, también puede cambiar el orden de clasificación por puntuaciones generales o métricas individuales y cambiar el tipo de puntuación.
El informe muestra la siguiente información para cada conductor o vehículo:
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Campo |
Descripción |
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Conductor o vehículo |
Nombre del conductor o vehículo. |
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General |
Puntuación general en todos los parámetros. La puntuación predeterminada varía según la región (en Europa, el valor predeterminado es A-G y en Norteamérica, el valor predeterminado es 0-100). Según los controles que se encuentran arriba de la tabla, la puntuación se muestra como una de las siguientes:
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Control de velocidad |
Tiempo que un conductor utiliza el control de velocidad en proporción al tiempo de conducción. |
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Marcha por inercia (cualquier velocidad) |
Tiempo transcurrido sin pisar el acelerador o el freno en proporción al tiempo de conducción. |
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Alto par |
Tiempo en que el par motor del vehículo es superior al 90% en proporción al tiempo de conducción. |
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Ralentí |
Tiempo en que el motor del vehículo está al ralentí y la toma de fuerza no está activada en proporción al tiempo de funcionamiento del motor (tiempo de conducción más tiempo al ralentí). |
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Anticipación |
Eventos de frenado rápido (basado en el tiempo entre acelerar y frenar) en proporción a los eventos totales de frenado. El predeterminado es < 1 segundo después de acelerar. Puedes ajustar el valor umbral a 5 segundos o menos. Samsara recomienda que utilice la configuración predeterminada y monitoree las puntuaciones durante 1 a 2 semanas activas antes de hacer ajustes al umbral. Una vez que se cambia el umbral, se aplica a los informes futuros y las puntuaciones históricas no se ven afectadas. Puede tardar hasta 24 horas para que los cambios surtan efecto. |
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Franja ecológica |
Tiempo en RPM eficiente en proporción al tiempo de conducción. El valor predeterminado es 800 a 1700 RPM. Puede definir su propio rango de franja ecológica entre 0 y 9999 RPM. Samsara recomienda que utilice la configuración predeterminada y monitoree las puntuaciones durante 1 a 2 semanas activas antes de hacer ajustes al umbral. Una vez que se cambia el umbral, se aplica a los informes futuros y las puntuaciones históricas no se ven afectadas. Puede tardar hasta 24 horas para que los cambios surtan efecto. |
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Exceso de velocidad |
Tiempo de conducción transcurrido por encima del umbral de velocidad eficiente. Este umbral no es lo mismo que el límite de velocidad, sino la velocidad máxima a la que le gustaría que condujeran los conductores de su flota teniendo en cuenta la eficiencia. Como práctica recomendada, puede ajustar el valor para reflejar un objetivo máximo para sus conductores que sea específico para los vehículos que conducen. De forma predeterminada, se agrega un margen de maniobra de 8 km/h por encima del umbral máximo objetivo que establezca. El umbral predeterminado varía según la región (80 km/h o 50 mph). |
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Tiempo de conducción |
Tiempo total que el vehículo ha estado encendido y en movimiento (excluye el tiempo de inactividad). El tiempo de conducción depende del estado del motor informado por el vehículo sin considerar una velocidad mínima. El tiempo de conducción puede diferir del Informe de actividad y de los informes del Resumen de seguridad, ya que estos informes se basan en trayectos y toman una velocidad de movimiento mínima de 8 km/h para determinar cuándo comienza o termina un trayecto. |
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Motor a tiempo |
Tiempo que pasa un conductor con el motor encendido. Tiempo de conducción más tiempo de inactividad. |
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