Leerlaufbericht

Wenn ein Fahrzeugmotor eingeschaltet ist, das Fahrzeug sich jedoch nicht bewegt, identifiziert Samsara diese Aktivität als Leerlauf. Um Ihnen zu helfen, die Kraftstoffkosten im Zusammenhang mit dem Leerlauf zu reduzieren, können Sie Leerlaufereignisse im Leerlaufbericht (Kraftstoff und Energie ( ) > Leerlauf) überwachen.

Sie können den Leerlauf nach Alle Ereignisse, Fahrer oder Fahrzeuge anzeigen.

Der Bericht wird in Echtzeit aktualisiert, sobald ein Leerlaufereignis abgeschlossen ist; Sie können jedoch den Datumswähler verwenden, um ein alternatives Datum oder einen alternativen Datumsbereich auszuwählen. Um den Ergebnisscope weiter einzugrenzen, können Sie nach Gruppen, Attributen, Lufttemperatur, Fahrzeugen oder Fahrern filtern.

Der Lufttemperaturfilter ermöglicht es Ihnen, die von den bordeigenen Sensoren in einem Fahrzeug aufgezeichnete Umgebungslufttemperatur anzuzeigen. Die Temperaturen können von -20°C bis 50°C reichen und sind der Durchschnitt der ersten fünf Messwerte jedes Leerlaufereignisses. Sie können auch eine Option auswählen, um nur unproduktiven Leerlauf anzuzeigen, basierend auf den von Ihnen festgelegten Regeln für unproduktive Leerlauftemperatur.

Sie können auch auf zusätzliche Filter für Geofences, Leerlaufdauer und Nebenantrieb-Status über Weitere Filter zugreifen. Wenn Sie Nur unproduktiven Leerlauf anzeigen innerhalb von Weitere Filter umschalten, werden nur Berichtsergebnisse basierend auf Ihren Regeln für unproduktiven Leerlauf angezeigt.

Alle Ereignisse enthält die folgenden Schlüsselkennzahlen oben im Bericht:

Im Abschnitt Fahrer können Sie aggregierte Leerlaufmetriken nach Fahrer über einen ausgewählten Zeitraum überprüfen.

Wenn Sie einen Fahrer auswählen, wird eine individuelle Fahrer-Heatmap angezeigt, die Details zu seinen individuellen Leerlaufereignissen enthält. Die individuelle Fahrer-Heatmap ist nur für Fahrer verfügbar, die Fahrzeugen zugewiesen sind.

Zusätzlich zur neuen Benutzeroberfläche verwendet die Fahrerzuweisung jetzt den Fahrerzuweisungsdienst für Leerlauf anstelle der vorherigen Logik, die Fahrerzuweisungen außerhalb von Fahrten aufteilte. Dieses Update zeigt den zugewiesenen Fahrer zum Zeitpunkt des Leerlaufereignisses an. Da sich die Logik des Leerlaufberichts für die Fahrerzuweisung geändert hat, wird sie nicht mit den Fahrerzuweisungen im Bericht zu Kraftstoff und Energie oder im Fahrereffizienzbericht synchronisiert sein. Rückwirkende Änderungen der Fahrerzuweisung werden nicht aktualisiert.

Im Abschnitt Fahrzeuge können Sie aggregierte Leerlaufmetriken nach Fahrzeug über einen ausgewählten Zeitraum überprüfen.

Wenn Sie ein Fahrzeug auswählen, wird die Heatmap eines einzelnen Fahrzeugs angezeigt, die Leerlaufereignis-Details enthält.

Am Ende des Berichts befindet sich eine detaillierte Tabelle der Leerlaufereignisse. Abhängig von Ihrer Berichtsansicht (Alle Ereignisse, Fahrer, oder Fahrzeuge) sind die folgenden Informationen für jedes Leerlaufereignis verfügbar:

Für zusätzlichen Offline-Speicher oder Archivierung können Sie eine der folgenden Optionen aus dem Menü „Mehr“ (...) im Leerlauf-Bericht ausführen:

Regeln für unproduktiven Leerlauf

Während es wichtig ist, den Leerlauf zu monitoren und zu reduzieren, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, ist nicht jeder Leerlauf unproduktiver Leerlauf, und selbst innerhalb des unproduktiven Leerlaufs ist mancher Leerlauf schlimmer als anderer.

Sie können jetzt Unproductive Idling Rules innerhalb von Leerlauf in den Kraftstoff- und Energie-Einstellungen (Einstellungen (  ) > Flotte > Kraftstoff und Energie) einrichten. Diese Einstellungen ermöglichen es Ihnen, den Filter Nur unproduktiven Leerlauf anzeigen im Leerlauf-Bericht anzupassen, um Ihrer Definition von Leerlaufineffizienzen zu entsprechen.

Unproduktive Leerlaufregeln können basieren auf:

• Leerlaufereignis-Mindestdauern, um kurze Leerlaufereignisse basierend auf einem benutzerdefinierten Schwellenwert auszuschließen. Wenn Sie beispielsweise die Mindestdauer auf 5 Minuten einstellen, schließt der Filter alle Leerlaufereignisse aus, die weniger als 5 Minuten dauern.

• Lufttemperaturbereich, um Ereignisse bei extrem niedrigen oder hohen Temperaturen auszuschließen, da Fahrer im Leerlauf sein dürfen, um Klimaanlage und Heizung zu nutzen.

• Nebenantriebsstatus, um Leerlaufereignisse auszuschließen, wenn der Nebenantrieb aktiv ist.

Wenn gespeichert, werden die unproduktiven Leerlaufregeln dann im Leerlaufbericht und in den entsprechenden Leerlauf-Widgets im Kraftstoff- und Energie-Hub Bericht aktiviert.

Innerhalb der Benachrichtigungen ( ) können Sie auch eine Leerlauf-Benachrichtigung mit dem Leerlauf-Benachrichtigungsauslöser erstellen, mit zusätzlichen Bedingungen, um bestimmte Ereignisse gezielt zu berücksichtigen oder zu ignorieren, wie zum Beispiel, wenn die Lufttemperatur innerhalb eines ausgewählten Bereichs liegt oder wenn der Nebenantrieb (PTO) des Fahrzeugs aktiviert ist. Dies stellt sicher, dass Sie nur über Leerlauf benachrichtigt werden, den Sie als unproduktiv betrachten.