Cuando instala un terminal telemático de activos (AG) compatible en su remolque mediante el cable CBL-AG-BABS o CBL-AG-BPLC, también obtiene visibilidad en tiempo real de cualquier activación de la luz de falla de la luz de ABS del remolque. Si presenta problemas durante o después de la instalación, consulte los siguientes temas para solucionarlos.
Los siguientes problemas son los más comúnmente encontrados durante la instalación. En caso de problemas no cubiertos aquí, envíe un correo electrónico al servicio de soporte a support@samsara.com o envíe una solicitud de soporte.
Si experimenta datos intermitentes en el historial de trayectos, el síntoma puede ser causado por una pérdida de energía en el AG o el ABS. Para solucionar problemas, primero obtenga un voltímetro. Luego, utilice los siguientes pasos para solucionar el problema.
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Pruebe la alimentación del camión:
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Vaya hasta el frente del remolque y localice el cable de 7 vías que conecta el camión con el remolque.
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Desconecte el cable de 7 vías mientras lo mantiene conectado al camión. Utilice un voltímetro para probar el voltaje, validando que el camión suministra energía al remolque. Utilice la siguiente guía de pines como referencia (el pin central es la alimentación del ABS).
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Tierra (blanco)
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Luces traseras/luces de circulación diurna (marrón)
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Luces de gálibo/luces de posición laterales (negro)
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Alimentación auxiliar/del ABS (azul)
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Direccional izquierda/luz de advertencia (Amarillo)
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Direccional derecha/luz de advertencia (verde)
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Luces de freno (rojo)
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Si se detectan menos de 9V, puede haber un fusible del ABS fundido o un circuito eléctrico del ABS defectuoso. Consulte a un profesional para realizar más pruebas.
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Si el voltímetro detecta un voltaje mayor a 9 voltios, reconecte el cable de 7 vías y proceda al siguiente paso.
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Prueba de alimentación del remolque:
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Localice y desconecte el cable Samsara de debajo del remolque.
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Para validar que el remolque proporciona energía al AG, use un voltímetro para probar el voltaje entre Tierra (pin 1/blanco) y alimentación del ABS (pin 4/azul).
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Si el voltaje es mayor a 9 V, comuníquese con el soporte técnico o continúe con el siguiente paso si no se detecta energía.
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Inspeccione los cables del puerto de 7 vías al puerto ABS de 5 pines cerca del eje trasero para detectar daños o uno o más cables desconectados. Conecte o reemplace los cables según corresponda.
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Abra la caja de conexiones en la parte frontal del remolque y pruebe las conexiones para asegurarse de que reciben energía cuando se conecta el cable de 7 vías.
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Para localizar el conector de 5 pines, empiece por la unidad de ABS montada debajo del remolque. Siga el mazo de cables hacia la parte delantera del remolque, teniendo en cuenta que puede haber múltiples conectores en el camino. Si encuentra un conector que no coincide con el de 5 pines, continúe siguiendo el cable hasta encontrar el correcto.
El conector puede estar oculto dentro del marco del remolque, por lo que debe usar herramientas como una linterna, un espejo o la cámara frontal de un teléfono para iluminar áreas de difícil visibilidad.
Sugerencia
Para remolques especializados, como los cisternas, es posible que el conector de 5 pines no esté presente y se utilice una caja de conexiones en su lugar, como se muestra en la siguiente imagen. En estos casos, recomendamos una instalación estándar sin visibilidad del ABS utilizando el cable SKU CBL-AG-BPWR. Para solicitar un intercambio de cable, consulte Proceso de cambio de cables.
No todos los conectores de 5 pines tienen el mismo aspecto. Los proveedores de mazos de cables pueden producir versiones únicas, a menudo sobremoldeando el conector. Los siguientes son algunos tipos comunes de conectores de 5 pines:
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Unidades básicas de ABS Bendix TABS-6:
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El conector Weather-Pack de 5 pines suele encontrarse en remolques utilitarios y está conectado directamente al ECU, a menudo detrás de una puerta.
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Estos remolques también pueden tener un conector en línea conexión arriba de la unidad de ABS, que a menudo tiene 4 pines y una forma diferente.
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Moduladores ABS encadenados:
Los remolques pueden tener múltiples moduladores de ABS conectados con conectores de 3 o 4 pines, que se ramifican desde el conector principal de la ECU. La siguiente tabla ilustra algunos conectores comunes de ECU.
Nota
Los sistemas ABS de remolque a menudo se denominan por el número de moduladores y sensores, como 4S/2M (4 sensores, 2 moduladores).
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Conector ECU de 18 pines (4S/2M con diagnóstico)
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Conectores adicionales de 2 pines para el sensor de exceso de velocidad de la rueda (SAL y SAR)
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Luz indicadora de alimentación de 5-Pines (POWER/WL)
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Modulador de 3 pines 2 (MOD2)
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Diagnóstico de 4 pines
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Auxiliar (opcional)
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Modulador de 3 pines 3 (MOD3) (opcional)
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Conector ECU de 8 pines
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Alimentación constante
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Tierra
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Gio 1
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Corte de energía
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J1708
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J1708
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Luz de advertencia
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Alimentación de la luz de freno
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