Utilisez le rapport sur l'efficacité du conducteur (Carburant et énergie > Efficacité du conducteur) pour consulter des informations essentielles sur les styles de conduite pouvant affecter la consommation de carburant et l'usure des véhicules de votre flotte. Lorsque vous coachez les conducteurs sur leur style de conduite, vous pouvez contribuer à réduire les coûts de carburant et à réduire votre empreinte écologique sur l’environnement. Par exemple, si vous identifiez des scores de couple élevés dans le rapport d'efficacité, vous pouvez coacher le comportement de conduite pour réduire les accélérations agressives et réduire la consommation de carburant au fil du temps.
Le rapport sur l'efficacité du conducteur prend principalement en charge les flottes avec des véhicules poids lourds et des fourgons commerciaux plus grands. Pour les véhicules légers et de tourisme, Samsara prend en charge uniquement les métriques de Survitesse, de Ralenti et de Plage verte.
Pour adapter les paramètres du rapport à votre flotte et à vos chauffeurs, vous pouvez pondérer les paramètres d'efficacité du chauffeur (voir Scores d'efficacité du conducteur). Par exemple, si les véhicules de votre flotte passent beaucoup de temps sur les autoroutes, vous pouvez attribuer plus de poids au paramètre Régulateur de vitesse À l'inverse, si vos véhicules effectuent de nombreux arrêts, vous pouvez attribuer plus de poids au paramètre Anticipation.
Pour explorer les scores d'efficacité, vous pouvez afficher les rapports suivants:
Pour chaque rapport, vous pouvez définir la portée dans la barre latérale à gauche. La portée peut être soit Conducteurs ou Véhicules. Vous pouvez également ajuster la portée pour afficher les conducteurs ou les véhicules associés à des balises spécifiques.
Dans la vue Résumé, vous pouvez afficher le score d'efficacité global de votre flotte pour la période sélectionnée par rapport à la période précédente.
Le résumé affiche également un graphique linéaire de tendance pour tous les comportements de conducteur sélectionnés pour l'ensemble de la flotte ou par étiquette. Vous pouvez modifier ces lignes de tendance en:
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Comparer certaines balises pour des comportements individuels
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Changer le type de score de note d'une valeur numérique à un pourcentage
Sous le résumé, vous pouvez également voir un classement qui met en évidence les cinq balises ou pilotes du haut et du bas en fonction de votre sélection.
Le classement des filtres affiche le nombre de conducteurs et le score combiné des conducteurs dans chaque groupe de filtres.
Le classement des conducteurs affiche le score de chaque conducteur.
Vous pouvez consulter les scores d'efficacité soit par véhicule, soit par conducteur, selon votre sélection dans la barre latérale.
Si votre flotte n'utilise pas l'affectation du conducteur, vous verrez Non attribué comme le seul conducteur dans l'onglet Conducteurs. Tous les véhicules éligibles sont inclus dans l'onglet Véhicules.
Pour affiner le focus de vos résultats, vous pouvez utiliser le sélecteur de dates pour changer la période, filtrer par Attributs, filtrer par niveau de Difficulté, ou utiliser la barre de recherche pour trouver des conducteurs ou des véhicules individuels.
Le graphique de répartition des scores vous aide à identifier en un coup d'œil comment tous vos conducteurs ou véhicules se comportent et peut servir de méthode supplémentaire de filtrage pour le rapport. Si vous faites glisser le curseur ou sélectionnez une barre dans le graphique, vous pouvez limiter les plages de scores qui apparaissent sur le rapport.
Vous avez également la possibilité de contrôler la manière dont le rapport présente les données : sélectionnez 99 pour afficher les scores des indicateurs de données, ou sélectionnez % pour afficher une combinaison de pourcentage et de données brutes.
Par défaut, le rapport est trié alphabétiquement par conducteur. Pour organiser le rapport selon une autre métrique, sélectionnez le nom de la métrique (comme Global, ou Difficulté) pour voir la métrique par ordre croissant. Si vous sélectionnez à nouveau la métrique, elle passe à l'ordre décroissant.
Le rapport affiche les informations suivantes pour chaque conducteur ou véhicule:
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Champ |
La description |
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Conducteur ou véhicule |
Nom du conducteur ou du véhicule. |
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Globalement |
Score global sur tous les paramètres. Le score par défaut varie selon la région (en Europe, le par défaut est A-G et en Amérique du Nord, le par défaut est 0-100). En fonction de la vue sélectionnée du tableau (99 pour voir le score ou % pour voir une combinaison de pourcentage et de données brutes), le score est affiché comme l'un des suivants :
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Difficulté |
Niveau de difficulté de conduite sur une période donnée (par exemple, un mois), basé sur les scores de Poids et de Topographie affichés dans le ???. Pour voir le résumé de difficulté, survolez le score de Difficulté pour un conducteur individuel. |
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Régulateur de vitesse |
Temps qu'un conducteur utilise le régulateur de vitesse proportionnellement au temps de conduite. |
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Roue libre (toute vitesse) |
Temps passé sans actionner l'accélérateur ou le frein proportionnel au temps de conduite. |
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Couple élevé |
Temps pendant lequel le couple moteur du véhicule est supérieur à 90 % par rapport au temps de conduite. |
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Ralenti |
Temps pendant lequel le moteur du véhicule est au ralenti et la prise de force n'est pas engagée proportionnellement au temps moteur (temps de conduite plus temps d'inactivité). |
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Anticipation |
Événements de freinage rapides (basés sur le temps entre l'accélération et le freinage) en proportion aux événements de freinage totaux. Le par défaut est < 1 seconde après l'accélération. Vous pouvez ajuster la valeur seuil à 5 secondes ou moins. Samsara vous recommande d'utiliser le paramètre par défaut et de surveiller les scores pendant 1 à 2 semaines actives avant de faire des ajustements de seuil. Une fois le seuil modifié, il est appliqué aux rapports futurs et les scores historiques ne sont pas affectés. Il peut falloir jusqu'à 24 heures pour que les modifications prennent effet. |
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Plage verte |
Temps en RPM efficace en proportion à la durée de conduite. Le valeur par défaut est de 800 à 1700 RPM. Vous pouvez définir votre propre plage verte entre 0 et 9999 RPM. Samsara vous recommande d'utiliser le paramètre par défaut et de surveiller les scores pendant 1 à 2 semaines actives avant de faire des ajustements de seuil. Une fois le seuil modifié, il est appliqué aux rapports futurs et les scores historiques ne sont pas affectés. Il peut falloir jusqu'à 24 heures pour que les modifications prennent effet. |
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Survitesse |
Temps de conduite passé au-dessus du seuil de vitesse efficace. Ce seuil n'est pas la même chose que la limite de vitesse, mais plutôt la vitesse maximale que vous souhaiteriez que les conducteurs de votre flotte roulent pour des raisons d'efficacité. Il est recommandé d'ajuster la valeur pour refléter un objectif maximum pour vos conducteurs, spécifique aux véhicules qu'ils conduisent. Par défaut, une marge de manœuvre de 8 km/h est ajoutée au-dessus du seuil maximum cible que vous avez défini. Le seuil par défaut varie selon la région (80 km/h ou 50 mph). |
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Freinage sans usure |
Temps passé à utiliser le freinage sans usure au lieu du freinage par friction (freinage à pédale), en proportion de tous les freinages. Le freinage sans usure comprend le freinage moteur et le freinage par ralentisseur (par exemple, le freinage par échappement ou le freinage hydraulique), et réduit l'usure des freins tout en diminuant la consommation de carburant. |
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Temps de conduite |
Durée totale pendant laquelle le véhicule a été allumé et en mouvement (hors temps d'inactivité). Le temps de conduite dépend de l'état du moteur signalé par le véhicule sans tenir compte d'une vitesse minimale. La durée du trajet peut être différente de celle du Rapport d'activité et des rapports de l'Aperçu de la sécurité, car ces rapports s'appuient sur les trajets et prennent une vitesse de déplacement minimale de 8 km/h pour déterminer le début ou la fin d'un trajet. |
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Temps moteur allumé |
Temps qu'un conducteur passe avec le moteur allumé. Temps de conduite plus temps d'inactivité. |
Le comportement du conducteur peut être influencé par le poids du véhicule ainsi que par le terrain, c'est pourquoi Samsara offre une visibilité sur la Difficulté sur une période donnée (par exemple, un mois), basée sur trois scores affichés dans le Résumé de Difficulté. Pour voir le Résumé de Difficulté, survoler le score de Difficulté pour un conducteur individuel. Le score de difficulté est uniquement montré comme contexte supplémentaire et n'affecte pas le score réel du conducteur.
Le résumé de la difficulté comprend les informations suivantes:
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Champ |
Description |
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Score de difficulté globale |
La moyenne combinée, arrondie à l'unité supérieure, pour les scores de Topographie et de Poids. Un score de difficulté global facilite la comparaison du niveau de difficulté dans lequel les conducteurs ont dû opérer et qui était hors de leur contrôle. Pour les véhicules qui ne rapportent pas le poids moyen du véhicule, le score de difficulté global équivaut au score de topographie. Par exemple, si un score de Topographie est de 2, et que le score de Poids est de 5, la moyenne est de 3,5. Arrondi, cela donne un score de difficulté global de 4. |
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Poids |
Le poids brut moyen de tous les véhicules (y compris la remorque et la charge) conduits pendant une période. Actuellement disponible uniquement pour les véhicules J1939 (poids lourd). 1-5 scores pour le poids moyen du véhicule sont définis par les critères suivants :
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Topographie |
Aussi connu sous le nom de conduite sur des terrains inclinés, il s'agit du temps passé à conduire sur des routes en forte pente de plus de 2%, que ce soit en montée ou en descente. Les données d'altitude proviennent des données GPS des véhicules. Les scores de 1 à 5 pour la topographie sont définis comme suit :
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