Service d’examen des incidents de sécurité par Samsara

Incidents détectés automatiquement

Accident

Samsara détecte automatiquement les accidents lorsque la force g dépasse un seuil d’accident. Les accidents détectés automatiquement ne font pas l’objet d’un triage manuel et sont automatiquement acheminés vers la Messagerie de sécurité en tant qu’incidents Révision nécessaire. Si Samsara n’a pas automatiquement identifié l’incident comme un accident, par exemple en cas de faible force g ou de glissement latéral, l’examinateur Samsara ajoutera manuellement le libellé Accident et l’enverra à votre Messagerie de sécurité pour examen.

Accélération soudaine

Le véhicule a accéléré de manière drastique ou brutale (26 km/h et + en ≤ 2 secondes). Les incidents d’Accélération soudaine sont envoyés pour analyse uniquement si l’examinateur Samsara identifie un deuxième comportement susceptible d’être coaché qui s’est produit au moment de l’incident.

Freinage d’urgence

Le véhicule a ralenti de manière drastique ou brutale (26 km/h et + en ≤ 2 secondes). Les incidents de Freinage d’urgence ne sont envoyés pour analyse que si l’examinateur Samsara identifie un deuxième comportement susceptible d’être coaché qui s’est produit au moment de l’incident.

Virage brusque

Le véhicule a viré de façon radicale ou brusque (31 km/h et + au milieu du virage). Les incidents de Virage brusque ne sont envoyés pour analyse que si l’examinateur Samsara identifie un deuxième comportement à coacher qui s’est produit au moment de l’incident.

Distance de sécurité

Une distance de sécurité dangereuse (< 1 seconde) par rapport au véhicule qui précède a été détectée. Si le conducteur a été doublé par un autre véhicule ou si le point de fuite est mal calibré, l’examinateur Samsara n’envoie pas l’incident à votre Messagerie de sécurité pour examen.

Conducteur distrait

Le conducteur a regardé vers le bas ou vers un objet (visible ou non) 3 fois ou plus en succession rapide pendant 50 % ou plus de la vidéo. Si les yeux du conducteur restent fixés sur la route pendant toute la durée de la détection, par exemple s’il baisse la tête pour se gratter l’oreille tout en se concentrant sur la route, l’évaluateur Samsara ne transmettra pas l’incident à votre Messagerie de sécurité pour examen.

Stop glissé

Le véhicule ne s’est pas totalement immobilisé (ralentissement à 0 km/h) avant d’entrer dans une intersection ou a empêché un piéton de traverser sur passage pour piétons.

Avertissement contre les collisions à l’avant

Une collision arrière imminente a été détectée. Après s’être arrêté complètement, le conducteur se trouvait à 1,5 m ou moins du véhicule qui le précédait.

Libellés supplémentaires ajoutés par les examinateurs

Conduite défensive

Le conducteur a réagi en moins de 2 secondes à un incident de sécurité potentiel causé par un incident inattendu, tel qu’un changement soudain des feux de circulation ou le comportement d’un autre individu.

Si un examinateur identifie un comportement de conduite défensive, l’incident est envoyé sur la messagerie de sécurité avec un statut Récompense nécessaire et un libellé d’incident Conduite défensive.

Refus de priorité

Le conducteur n’a pas laissé un véhicule s’insérer sur la voie ou n’a pas cédé la priorité à une personne ou à un véhicule alors que les conditions de conduite actuelles l’auraient permis.

Somnolent

Un comportement caractéristique de la somnolence a été détecté. Cela se caractérise par un conducteur dont la tête tombe et dont les yeux se ferment ou une combinaison de mouvements de la tête, de petites gifles ou de frottement des yeux.

Franchissement de ligne

Toute conduite erratique ou oscillante ayant entraîné une incapacité à maintenir la position dans une voie. De plus, le centre du véhicule a clairement franchi une ligne de façon continue pendant plus de 3 secondes, a effectué un demi-tour illégal ou a franchi des lignes marquées dans un parking.

Réaction tardive

Le conducteur n’a pas réagi à l’environnement (feux de stop, feux de circulation ou ralentissements) dans les 2 secondes.

Utilisation du téléphone portable

Le conducteur tenait ou utilisait un appareil mobile, un ordinateur portable ou une tablette. L’examinateur Samsara a détecté plusieurs positions de prise, y compris sur les genoux.

Collision évitée de justesse

Le véhicule a failli entrer en collision avec un objet, en mouvement ou immobile.

Pas de ceinture de sécurité

Le conducteur n’a pas mis sa ceinture ou ne l’a pas attachée correctement. Par exemple, Samsara déclenchera un incident Pas de ceinture si celle-ci est attachée, mais que le conducteur est assis dessus ou ne l’a pas en travers de la poitrine.

Excès de vitesse

La vitesse du véhicule a dépassé 31 km/h dans un parking, ou était supérieure de 10 km/h par rapport aux limitations ou aux recommandations de vitesse sur les panneaux.

Non-respect d’un feu rouge

Le véhicule s’est engagé dans une intersection alors qu’un feu rouge avait été détecté ou a empêché un piéton de traverser sur un passage pour piétons.

Caméra obstruée

Caméra orientée vers l’intérieur : Le visage du conducteur, y compris les yeux et la bouche, n’était pas visible par la caméra orientée vers l’intérieur. La vue intérieure était obstruée à plus de 80 %.

Caméra orientée vers l’extérieur : La route était bloquée et n’était pas clairement visible par la caméra orientée vers la route. La vue sur la route était obstruée à plus de 80 %.