Service d’examen des incidents de sécurité par Samsara

Incidents détectés automatiquement

Accident

Samsara détecte automatiquement les accidents lorsque la force g dépasse un seuil d’accident. Les accidents détectés automatiquement ne font pas l’objet d’un triage manuel et sont automatiquement acheminés vers la Messagerie de sécurité en tant qu’incidents Révision nécessaire. Si Samsara n’a pas automatiquement identifié l’incident comme un accident, par exemple en cas de faible force g ou de glissement latéral, l’examinateur Samsara ajoutera manuellement le libellé Accident et l’enverra à votre Messagerie de sécurité pour examen.

Accélération brutale

Le véhicule a accéléré de manière drastique ou brutale (plus de 26 km/h en ≤ 2 secondes). Les incidents de Accélération brutale sont envoyés pour analyse uniquement si l'examinateur Samsara identifie un deuxième comportement susceptible d'être encadré qui s'est produit pendant la durée de l'événement.

Frein brutal

Le véhicule a ralenti de manière drastique ou brutale (plus de 26 km/h en ≤ 2 secondes). Les incidents de Frein brutal sont envoyés pour analyse uniquement si l'examinateur Samsara identifie un deuxième comportement susceptible d'être encadré qui s'est produit pendant la durée de l'événement.

Virage brusque

Le véhicule a viré de façon radicale ou brusque (31 km/h et + au milieu du virage). Les incidents de Virage brusque sont envoyés pour analyse uniquement si l'examinateur Samsara identifie un deuxième comportement susceptible d'être encadré qui s'est produit pendant la durée de l'événement.

Distance de sécurité

Une distance de sécurité dangereuse (< 1 seconde) par rapport au véhicule qui précède a été détectée. Si le conducteur a été doublé par un autre véhicule ou si le point de fuite est mal calibré, l’examinateur Samsara n’envoie pas l’incident à votre Messagerie de sécurité pour examen.

Conduite inattentive

Tout événement répété où le conducteur ne prête pas toute son attention à la route (regardant un objet en continu ou plusieurs fois visible ou non) pendant au moins 1,5 seconde d'une vidéo de 5 secondes ou 3 secondes d'une vidéo de 10 secondes.

Certains scénarios qui constituent une conduite inattentive comprennent :

Arrêt incomplet

Le conducteur n'a pas ralenti à 0 km/h avant d'entrer dans une intersection ou n'a pas empêché un piéton de traverser à l'intérieur d'un passage pour piétons.

Un incident de Arrêt incomplet pourrait également être déclenché si :

L'incident doit être ignoré s'il n'y a pas de vidéo correspondante avec des images au moins 2 secondes avant le panneau d'arrêt et 2 secondes après que le véhicule a traversé le milieu de l'intersection.

Étiquettes supplémentaires ajoutés par les examinateurs

Conduite défensive

Le conducteur a réagi en moins de 2 secondes à un incident de sécurité potentiel causé par un incident inattendu, tel qu’un changement soudain des feux de circulation ou le comportement d’un autre individu.

Si un examinateur identifie un comportement de conduite défensive, l’incident est envoyé sur la Messagerie de sécurité avec un statut Récompense nécessaire et une étiquette d’incident Conduite défensive.

Refus de priorité

Le conducteur n’a pas laissé un véhicule s’insérer sur la voie ou n’a pas cédé la priorité à une personne ou à un véhicule alors que les conditions de conduite actuelles l’auraient permis.

Somnolent

Un comportement du conducteur qui indique généralement une somnolence a été détecté, y compris l'un des éléments suivants :

Franchissement de ligne

Toute conduite erratique ou oscillante ayant entraîné une incapacité à maintenir la position dans une voie. De plus, le centre du véhicule a clairement franchi une ligne de façon continue pendant plus de 3 secondes, a effectué un demi-tour illégal ou a franchi des lignes marquées dans un parking.

Réaction tardive

Le conducteur n’a pas réagi à l’environnement (feux de stop, feux de circulation ou ralentissements) dans les 2 secondes.

Utilisation du téléphone portable

Le conducteur tenait ou utilisait un appareil mobile, un ordinateur portable ou une tablette. L’examinateur Samsara a détecté plusieurs positions de prise, y compris sur les genoux.

Collision évitée de justesse

Le véhicule a failli entrer en collision avec un objet, en mouvement ou immobile.

Pas de ceinture de sécurité

Le conducteur n'a pas du tout utilisé la ceinture de sécurité, l'a portée de manière inappropriée, l'a portée excessivement lâche ou a laissé la ceinture de sécurité débouclée. Être considéré comme un événement Pas de ceinture de sécurité, la ceinture épaulière est éloignée du cou du conducteur (mais pas de l'épaule du conducteur) et sur la poitrine du conducteur (entre la zone de la poitrine).

Excès de vitesse

La vitesse du véhicule a dépassé 31 km/h dans un parking, ou était supérieure de 10 km/h par rapport aux limitations ou aux recommandations de vitesse sur les panneaux.

Non-respect d’un feu rouge

Le conducteur n'a pas ralenti à 0 km/h avant d'entrer au milieu de l'intersection avec un feu rouge visible ou le véhicule a empêché un piéton de traverser à l'intérieur du passage pour piétons.

Caméra obstruée

Caméra orientée vers l’intérieur : Le visage du conducteur, y compris les yeux et la bouche, n’était pas visible par la caméra orientée vers l’intérieur. La vue intérieure était obstruée à plus de 80 %.

Caméra orientée vers l’extérieur : La route était bloquée et n’était pas clairement visible par la caméra orientée vers la route. La vue sur la route était obstruée à plus de 80 %.