Beoordeling van veiligheidsincidenten is een optionele add-on service voor grote wagenparken van 500 voertuigen of meer. Met deze service stroomlijnt het gespecialiseerde reviewteam van de Samsara Fleet het proces voor Beoordeling van veiligheidsincidenten door de initiële gebeurtenis review, filtering en het labelen van veiligheidsgebeurtenissen voor uw wagenpark uit te voeren. Samsara Fleet reviewers zullen veiligheidsgebeurtenissen binnen 24 uur beoordelen en incidenten identificeren die coaching vereisen, zodat u zich kunt concentreren op het coachen van chauffeurs.
Met de beoordelingsservice voor veiligheidsincidenten worden aanrijding, mobiel gebruik en obstructie van de camera gebeurtenissen automatisch naar de veiligheidsinbox gerouteerd. Deze gebeurtenissen zullen een status hebben die Vereist Controle. Alle andere gebeurtenissen worden naar een Samsara beoordelaar gerouteerd voor analyse. Wanneer een beoordelaar een veiligheidsgebeurtenis beoordeelt, brengt de beoordelaar alleen zeer relevante, coachbare gebeurtenissen naar de veiligheidsinbox. Als een gebeurtenis niet voldoet aan de drempel van coachbaar gedrag, zal de beoordelaar de gebeurtenis afwijzen. Als gevolg hiervan zult u minder gebeurtenissen zien dan u zou doen zonder de Veiligheidsgebeurtenis Controle service.
Labels voor veiligheidsgebeurtenissen kunnen u helpen bij het identificeren van het gedrag waarvoor een bestuurder coaching nodig heeft. Er zijn twee soorten gebeurtenislabels: automatisch toegewezen labels en labels toegewezen door een Samsara-recensent. Automatisch toegewezen labels omvatten gebeurtenissen, zoals crashes, waarvoor drempelinstellingen zijn gedefinieerd om de toewijzing te activeren. Aanvullende labels kunnen ook worden toegewezen door beoordelaars na het beoordelen van een veiligheidsgebeurtenis.
De volgende tabel beschrijft de gebeurtenislabels die gedrag identificeren dat coaching vereist:
Evenementlabel |
Coachbare gebeurtenisdefinities |
---|---|
Automatisch gedetecteerde gebeurtenissen |
|
Botsing |
Samsara detecteert automatisch crashes wanneer de g-kracht een crashdrempel overschrijdt. Automatisch gedetecteerde crashgebeurtenissen slaan handmatige triage voor veiligheidsgebeurtenissen over en worden automatisch doorgestuurd naar de Veiligheidsinbox als |
Snel optrekken |
Het voertuig versnelde drastisch of abrupt (25+ km/u in ≤ 2 seconden) of de Samsara-beoordelaar identificeert een tweede coachbaar gedrag dat plaatsvond tijdens de tijd van de gebeurtenis. |
Hard remmen |
Het voertuig vertraagde drastisch of abrupt (25+ km/u in ≤ 2 seconden) of de Samsara-beoordelaar identificeert een tweede coachbaar gedrag dat plaatsvond tijdens de tijd van de gebeurtenis. |
Scherpe bocht |
Het voertuig draaide drastisch of abrupt (30+ km/u middenpunt van de bocht) of de Samsara-beoordelaar identificeert een tweede coachbaar gedrag dat plaatsvond tijdens de tijd van de gebeurtenis. |
Volgafstand |
Er werd een onveilige volgafstand tot het voertuig direct ervoor gedetecteerd. Als een bestuurder wordt afgesneden door een ander voertuig of als het verdwijnpunt verkeerd is gekalibreerd, zal de Samsara-reviewer de gebeurtenis niet ter beoordeling doorsturen naar uw Veiligheidsinbox. |
Aanrijdingswaarschuwing |
Een aanrijding van achteren dreigt. De bestuurder bevindt zich op 1,5 meter van de voorligger nadat hij volledig tot stilstand is gekomen. |
Onoplettend rijden |
Elke herhaalde gebeurtenis waarbij de bestuurder niet de volledige aandacht op de weg besteedt (continu naar een object kijkend of meerdere keren zichtbaar of niet) gedurende ten minste 1,5 seconde van een video van 5 seconden, of 3 seconden van een video van 10 seconden. Enkele scenario's die onoplettend rijden inhouden, zijn onder meer:
OpmerkingAls de bestuurder drie keer of vaker van de weg wegkijkt, wordt dit geteld als onoplettend rijden. Voorbeeld: Als de bestuurder wegkijkt en achteruit naar de weg kijkt en vervolgens weer wegkijkt, zolang hij minstens één keer per twee seconden wegkijkt, telt dit gedrag als onoplettend rijden. |
Mobiel gebruik |
De bestuurder hield een mobiel apparaat, laptop of tablet vast of hanteerde deze. |
Het gezicht van de chauffeur, inclusief ogen en mond, waren geblokkeerd van de naar binnen gerichte camera. Het interieurzicht was meer dan 80% belemmerd. De beoordelingsservice voor veiligheidsincidenten negeert belemmerde camera gebeurtenissen waarbij de belemmering werd veroorzaakt door een Samsara camera hoes. |
|
Rollende stop |
De bestuurder vertraagde niet tot 0 km/uur voordat hij een kruispunt opreed, en belemmerde ook niet de mogelijkheid van een voetganger om over te steken op een zebrapad. Een
De gebeurtenis moet worden stopgezet als er geen bijbehorende video is met beelden van minimaal 2 seconden vóór het stopbord en 2 seconden nadat het voertuig door het midden van het kruispunt is gereden. |
Aanvullende labels toegevoegd door recensenten |
|
Defensief rijden |
De bestuurder reageerde binnen 2 seconden op een potentiële veiligheidsgebeurtenis veroorzaakt door een onverwachte gebeurtenis, zoals een plotselinge verandering van verkeerslichten of het gedrag van een ander individu. Als de Samsara-reviewer defensief rijgedrag constateert, wordt de gebeurtenis met een melding naar de Veiligheidsinbox verzonden |
Heeft niet opgeleverd |
De bestuurder heeft nagelaten in te voegen of voorrang te geven aan een persoon of voertuig als de huidige rijomstandigheden dit zouden toelaten. OpmerkingGeldt niet voor YIELD-signalering. |
Slaperig |
Er werd gedrag van de bestuurder gedetecteerd dat gewoonlijk op slaperigheid duidt, waaronder een van de volgende:
|
Vertrek van de rijstrook |
Elk grillig, slingerend rijgedrag dat ertoe leidt dat u uw positie op een rijstrook niet kunt behouden. Bovendien overschreed het midden van het voertuig duidelijk een lijn gedurende meer dan drie seconden, maakte een illegale U-bocht of reed door gemarkeerde lijnen op een parkeerplaats. OpmerkingExclusief het wettelijk wisselen van rijstrook, noodzakelijke brede bochten en smalle wegen. |
Late reactie |
De bestuurder reageerde niet binnen 2 seconden op omgevingsomstandigheden (remlichten, verkeerslichten of file). |
Bijna botsing |
Het voertuig kwam bijna in botsing met een object, ongeacht of het object bewoog. |
Geen veiligheidsgordel |
De bestuurder gebruikte de veiligheidsgordel helemaal niet, droeg deze niet op de juiste manier, droeg hem te los of liet de veiligheidsgordel los. Te beschouwen als een |
Te hard rijden |
De snelheid van het voertuig was meer dan 30 km/uur op een parkeerplaats of meer dan 10 km/uur boven de aangegeven limiet of het gele snelheidsadviesbord. |
Liep door rood licht |
De bestuurder vertraagde niet tot 0 km/uur voordat hij het middelpunt van de kruising opreed met een zichtbaar rood licht, of het voertuig belemmerde de mogelijkheid van een voetganger om over te steken binnen het zebrapad. |
De weg was afgesloten en niet duidelijk zichtbaar vanaf de weggerichte camera. Het zicht op de weg was voor meer dan 80% belemmerd. |
|
Roken |
De bestuurder rookte op enig moment tijdens de video. |
Eten of drinken |
De bestuurder was op enig moment tijdens de video aan het eten of drinken. |
Om het beoordelingsproces te helpen afstemmen, kunt u feedback geven aan Samsara over de nauwkeurigheid van gebeurtenis labels en detectie.
Wanneer een recensent een veiligheidsgebeurtenis verkeerd classificeert en een onjuist label toewijst:
-
Vanuit het veiligheidsinbox zicht op een gebeurtenis, zweef over de video.
Samsara toont een pop-up waarin u wordt gevraagd feedback te geven.
-
Als de gebeurtenis klopt, klik dan op het duimpje omhoog pictogram.
-
Als de gebeurtenis onnauwkeurig is, hetzij in de detectie of het label, selecteer dan het duim omlaag pictogram.
Samsara toont een feedbackformulier dat u kunt gebruiken om feedback te geven. De opties variëren afhankelijk van het type gebeurtenis.
-
Kies de optie die het beste uw beoordeling vertegenwoordigt van wat de veiligheidsgebeurtenis heeft getriggerd.
Als de opties uw beoordeling niet weerspiegelen, kies dan Overig en geef verdere uitleg of details.
-
Dien uw reactie in. Als u alleen uw snelheid wilt indienen en geen aanvullende details wilt verstrekken, kunt u Afwijzen en indienen.
Uw beoordeling helpt Samsara de detectiemogelijkheden te verbeteren.
Opmerkingen
0 opmerkingen
U moet u aanmelden om een opmerking te plaatsen.