Les boîtiers télématiques de véhicule (VG) sont conçus pour basculer automatiquement entre les modes de fonctionnement afin d'équilibrer la consommation d'énergie avec la disponibilité des fonctions.
Après l'arrêt du véhicule, le VG continue de fonctionner en mode de puissance moyenne, puis passe en mode de faible puissance. Pour conserver la durée de vie de la batterie du véhicule pour les véhicules inactifs ou que vous prévoyez de laisser éteints pendant une période prolongée, vous pouvez sélectionner un temps de transition plus court. Alternativement, vous pouvez augmenter la durée pendant laquelle le VG est en mode de puissance moyenne pour fournir des fonctionnalités supplémentaires, telles que le point d'accès Wi-Fi, après l'arrêt du véhicule.
Pour en savoir plus sur la batterie de votre véhicule et les modes VG, consultez les rubriques suivantes :
Un boîtier télématique en mode faible puissance n'a pas de point d'accès Wi-Fi actif ; par conséquent, les conducteurs ne peuvent pas se connecter au application Samsara Driver lorsque le VG est en mode faible puissance. Si vous utilisez votre VG comme DCE ou pour planifier et surveiller les trajets et les itinéraires, l'activation du mode faible puissance peut affecter la performance et la précision des données. Si votre organisation est soumise au mandat DCE, Samsara recommande un temps de transition plus élevé.
Dans des circonstances normales, le VG n'affectera pas la durée de vie de la batterie d'un véhicule.
Si vous rencontrez une décharge inattendue de la batterie, utilisez le flux de travail suivant pour identifier toute source évidente de décharge :
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Assurez-vous que les connexions de la batterie sont propres et sécurisées. Serrez toute connexion lâche et retirez en toute sécurité la corrosion si nécessaire.
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Utilisez un multimètre pour vérifier que la tension de la batterie est de 12 volts ou plus.
Une tension de batterie inférieure à 12 volts peut indiquer que la batterie doit être remplacée.
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Si le problème persiste, consultez le tableau suivant pour identifier la source du problème ou demandez à un mécanicien qualifié de tester la batterie. Pour plus d'informations, consultez également Causes de décharge de la batterie du véhicule
Pour votre commodité, le tableau suivant résume certaines causes potentielles d'épuisement de la batterie du véhicule afin de vous aider à enquêter sur votre problème :
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Cause |
Description |
|---|---|
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Âge et état de la batterie |
Les batteries plus anciennes ou usées peuvent avoir une capacité réduite et sont plus susceptibles de se décharger rapidement. Une batterie faible ou défectueuse peut amener d'autres composants à travailler plus fort et à consommer plus d'énergie. |
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Courts trajets |
Les courts trajets empêchent l'alternateur de charger complètement la batterie de la voiture. |
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Trajets peu fréquents |
Les trajets peu fréquents contribuent à la sulfatation de la batterie, ce qui réduit la rétention de charge et augmente la consommation. |
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Décharge de la batterie due aux appareils connectés |
Certains véhicules sont équipés de systèmes ou de dispositifs électriques qui continuent à consommer de l'énergie même lorsque le moteur est éteint, comme des horloges, des alarmes, des démarreurs à distance ou des dispositifs tiers. |
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Bornes de batterie corrodées ou desserrées |
Des bornes de batterie corrodées ou desserrées peuvent empêcher la connexion et entraîner une vidange. |
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Conditions météorologiques extrêmes |
Le temps froid peut réduire la capacité de la batterie et augmenter la charge sur le système électrique, ce qui a un impact sur les performances de la batterie et peut conduire à son épuisement. |
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Accessoires électriques |
Laisser des accessoires électriques tels que des phares, des éclairages intérieurs, une radio ou des chargeurs allumés lorsque le moteur ne tourne pas peut vider la batterie au fil du temps. |
Dans des circonstances normales, le VG n'affectera pas la durée de vie de la batterie d'un véhicule.
Lorsque le VG détecte un mouvement, il fonctionne en mode pleine puissance. Après que le VG a terminé un trajet, par défaut, le VG reste en pleine puissance pendant trois heures.
Pour les modèles VG34 et VG54, le boîtier télématique entre en mode puissance moyenne après environ 3 heures d'arrêt du véhicule et passe en mode faible puissance après environ 4 heures.
Pour le VG55, les transitions de puissance se produisent plus tôt et la consommation de courant en faible puissance diffère des boîtiers télématiques précédents. Après que le véhicule a été éteint pendant environ 1 heure, le VG55 entre en mode puissance moyenne. Après 2 heures, il passe en mode faible puissance.
Pour plus de détails sur les fonctions actives dans chaque mode, voir Modes d’alimentation du VG.
L'image et le tableau suivants résument les consommations de batterie par défaut pour chaque état d'alimentation :
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État du véhicule |
État du VG |
Mode d’alimentation du VG |
Consommation électrique typique de VG |
|---|---|---|---|
|
En marche |
En marche |
Pleine |
|
|
Éteint < 4 h |
En marche |
Modérée |
1,8 W maximum |
|
Éteint > 4 h |
Éteint |
Faible |
|
Lorsqu'un véhicule est en marche et fonctionne, le VG fonctionne avec toutes les fonctions activées. Cependant, après l'arrêt du moteur, le VG consomme de l'énergie de manière plus conservatrice. Cette opération limitée préserve la capacité de la batterie du véhicule pour les batteries plus petites et prolonge la durée de vie de la batterie pour les véhicules qui ne devraient pas être mis en marche ou se déplacer pendant de longues périodes. Si le VG détecte que la batterie du véhicule est tombée en dessous de 12,2 V pendant une heure ou plus alors que le véhicule est à l'arrêt, le VG passe automatiquement en mode faible puissance, quel que soit le paramètre du mode d'alimentation. Dans tous les scénarios, le VG revient automatiquement en mode pleine puissance lorsqu'il détecte un mouvement.
Le tableau suivant décrit les fonctionnalités actives disponibles dans chaque phase du cycle d'alimentation de la batterie :
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Mode d’alimentation |
État du véhicule |
Fonctionnalités actives |
|---|---|---|
|
Pleine |
En marche |
|
|
Modérée |
Éteint < 4 h |
|
|
Faible |
Éteint > 4 h |
|
Vous pouvez modifier le temps de transition entre les modes de puissance moyenne et faible. Pour configurer le délai de transition de faible puissance du VG pour votre flotte ou pour appliquer un délai personnalisé à des véhicules spécifiques, utilisez le flux de travail suivant :
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Sélectionnez l'icône Paramètres (
) en bas du menu Flotte pour afficher les paramètres du tableau de bord.
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À partir des appareils, sélectionnez Configuration > Boîtiers télématiques.
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Pour régler les paramètres du mode de conservation de la batterie du véhicule, allez dans Boîtiers télématiques.
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Appliquez les paramètres à Tous les véhicules ou aux véhicules avec des Filtres spécifiques.
Lorsque vous utilisez des filtres, tous les véhicules non sélectionnés conservent le paramètre par défaut.
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Choisissez une durée pour le délai de transition de faible puissance.
Le délai de transition est le délai minimum à l’issue duquel un véhicule s’éteint avant que le mode faible puissance ne soit activé.
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Enregistrez pour appliquer les nouveaux paramètres.
Note
Les modifications peuvent prendre 1 heure (ou plus) pour être transmises à un appareil si celui-ci n’est pas couvert par le réseau cellulaire.
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