Voertuiggateways (VG's) zijn ontworpen om het energieverbruik te beheren terwijl de beschikbaarheid van functies behouden blijft.
Nadat een voertuig is uitgeschakeld, schakelt de voertuiggateway over naar lagere energiemodi om de voertuigaccu te sparen. Het standaard accuverbruik varieert per voertuigtype en bedrijfstoestand, en de overgangstijd kan worden verlengd door de instellingen voor de energiemodus aan te passen .
Gebruik de volgende secties om de veelvoorkomende oorzaken van batterijverbruik te begrijpen en hoe de voertuiggateway het energieverbruik beheert wanneer een voertuig is uitgeschakeld:
Een gateway in lage energiemodus heeft geen actieve wifi-hotspot; daarom kunnen chauffeurs niet inloggen op de Samsara Driver app wanneer de VG in lage energiemodus is. Als u uw VG gebruikt als een ELD of voor het plannen en monitoren van ritten en routes, kan het inschakelen van de lage energiemodus de prestaties en nauwkeurigheid van gegevens beïnvloeden. Als uw organisatie onderworpen is aan het ELD-mandaat, raadt Samsara een langere overgangstijd aan.
Onder normale omstandigheden zal de VG de levensduur van de batterij van een voertuig niet beïnvloeden.
Als u onverwachte batterijontlading ervaart, gebruik dan de volgende workflow om eventuele duidelijke bronnen van ontlading te identificeren:
-
Zorg ervoor dat de batterijverbindingen schoon en stevig zijn. Draai losse verbindingen aan en verwijder veilig corrosie indien nodig.
-
Gebruik een multimeter om te verifiëren dat de batterijspanning 12 volt of meer is.
Een batterijspanning van minder dan 12 volt kan erop wijzen dat de batterij vervangen moet worden.
-
Als het probleem aanhoudt, bekijk dan de Oorzaken van Voertuigbatterijontlading om een bron van het probleem te identificeren of laat een gekwalificeerde monteur de batterij testen.
Voor uw gemak vat de volgende tabel enkele potentiële oorzaken van voertuigbatterijontlading samen om u te helpen uw probleem te onderzoeken:
|
Oorzaak |
Beschrijving |
|---|---|
|
Leeftijd en Conditie van de Batterij |
Oudere of versleten batterijen kunnen een verminderde capaciteit hebben en zijn gevoeliger voor snelle ontlading. Een zwakke of defecte batterij kan ervoor zorgen dat andere componenten harder moeten werken en meer stroom verbruiken. |
|
Korte Ritten |
Korte ritten voorkomen dat de dynamo de autobatterij volledig oplaadt. |
|
Infrequente Ritten |
Infrequente ritten dragen bij aan batterijverzuring, wat de ladingretentie vermindert en de ontlading verhoogt. |
|
Parasitische Ontladingen |
Sommige voertuigen hebben elektrische systemen of apparaten die stroom blijven verbruiken, zelfs wanneer de motor uit is, zoals klokken, alarmen, afstandsstarters of apparaten van derden. |
|
Gecorrodeerde of Losse Batterijklemmen |
Gecorrodeerde of losse accuklemmen kunnen de verbinding belemmeren en leiden tot ontlading. |
|
Extreem Weer |
Koud weer kan de accucapaciteit verminderen en de belasting van het elektrische systeem verhogen, wat de accuprestaties beïnvloedt en mogelijk tot ontlading leidt. |
|
Elektrische Accessoires |
Het aan laten staan van elektrische accessoires zoals koplampen, interieurverlichting, radio of oplaadapparaten wanneer de motor niet draait, kan de accu na verloop van tijd ontladen. |
De voertuiggateway gebruikt energiemodi om het batterijverbruik te beheren op basis van de voertuigstatus en geconfigureerde instellingen. Wanneer een voertuig is ingeschakeld en in bedrijf is, werkt de VG in volledig vermogensmodus. Nadat het voertuig is uitgeschakeld, vermindert de voertuiggateway het stroomverbruik door over te schakelen naar lagere energiemodi. Deze beperkte werking behoudt de voertuigbatterijcapaciteit voor kleinere batterijen en voor voertuigen waarvan niet wordt verwacht dat ze gedurende langere perioden worden ingeschakeld of verplaatst.
Het tijdstip waarop de overgangen tussen de verschillende aandrijfmodi plaatsvinden, hangt af van het voertuigtype en de geconfigureerde instellingen voor de aandrijfmodus . Als de voertuigaccu gedurende een uur of langer onder de 12,2V zakt terwijl het voertuig stilstaat, schakelt de VG automatisch over naar de lage energiemodus, ongeacht de instelling van de energiemodus. In alle scenario's schakelt de VG automatisch terug naar volledig vermogen wanneer het beweging detecteert.
De volgende tabel beschrijft de actieve functies die beschikbaar zijn in elke fase van de batterijvermogenscyclus:
|
Vermogensmodus |
Voertuigstaat |
Actieve functies |
|---|---|---|
|
Vol |
Aan |
|
|
Middelmatig |
Uit < 4 uur |
|
|
Laag |
Uit > 4 uur |
|
U kunt de overgangstijd tussen gemiddelde en lage energiemodi aanpassen. Om de VG Lage Energie Overgangsvertraging voor uw wagenpark te configureren of om een aangepaste vertraging toe te passen op specifieke voertuigen, gebruikt u de volgende workflow:
-
Selecteer het pictogram 'Instellingen' (
) onderaan het menu Vloot om de dashboardinstellingen weer te geven.
-
Vanuit Apparaten, selecteer Configuratie > Gateways.
-
Om de instellingen voor de energiebesparingsmodus van de voertuigbatterij aan te passen, navigeert u naar Voertuiggateways en zoekt u VG-energiebesparingsinstellingen.
-
Pas instellingen toe op Alle Voertuigen of voertuigen met Specifieke Labels.
Wanneer u labels gebruikt, blijven alle niet-geselecteerde voertuigen op de standaardinstelling.
-
Kies een duur voor de Lage Energietransitievertraging.
Overgangsvertraging is de minimale tijd waarna een voertuig wordt uitgeschakeld voordat de lage energiemodus wordt geactiveerd.
Voor elektrische voertuigen wordt deze instelling niet toegepast terwijl het voertuig wordt opgeladen.
-
Sla de wijzigingen op om ze toe te passen.
De VG ontvangt configuratiewijzigingen wanneer deze binnen het bereik van een mobiel netwerk is. Updates kunnen langer duren in gebieden zonder mobiele dekking.
Onder normale omstandigheden zal de VG de levensduur van de batterij van een voertuig niet beïnvloeden.
Wanneer een voertuig is uitgeschakeld, beheert de voertuiggateway het batterijverbruik door te schakelen tussen energiebesparingsmodi op basis van geconfigureerde instellingen en bedrijfsomstandigheden. Wanneer beweging wordt gedetecteerd, werkt de voertuiggateway in de modus volledig vermogen. Na het voltooien van een rit blijft de voertuiggateway gedurende een standaardperiode in de modus volledig vermogen voordat deze overschakelt naar lagere energiemodi.
De overgangstijd is afhankelijk van de volgende factoren:
-
Geconfigureerde vertraging voor overgang naar lage energiemodus
-
Voertuiggateway model:
-
VG55: Nadat het voertuig ongeveer 1 uur is uitgeschakeld, gaat de voertuiggateway over naar de middelmatige energiemodus. Na 2 uur schakelt het over naar de lage energiemodus.
-
VG34 en VG54: De voertuiggateway gaat na ongeveer 3 uur dat het voertuig uit is, over naar de middelmatige energiemodus en schakelt over naar de lage energiemodus na ongeveer 4 uur.
-
De volgende tabel vat de standaardtiming van de energiemodi en het typische batterijverbruik voor elke energiestatus samen.
|
Voertuigstaat |
VG-staat |
VG Vermogensmodus |
Typisch VG Vermogensverbruik |
|---|---|---|---|
|
Aan |
Aan |
Vol |
|
|
Uit < 4 uur |
Aan |
Middelmatig |
1,8 W Max |
|
Uit > 4 uur |
Uit |
Laag |
|
Terwijl een Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) of Battery Electric Vehicle (BEV) wordt opgeladen, levert het elektrische systeem van het voertuig stroom aan laagspanningscomponenten, inclusief de voertuiggateway. De volgende gedragingen van de voertuiggateway worden tijdens deze periode verwacht:
-
De voertuiggateway blijft in volledig vermogen modus terwijl het voertuig wordt opgeladen.
-
De instelling Vertraging bij overgang naar lage energiemodus wordt niet toegepast terwijl het voertuig wordt opgeladen.
-
De voertuiggateway schakelt pas over naar een lagere energiemodus nadat het opladen is voltooid.
Opmerkingen
0 opmerkingen
U moet u aanmelden om een opmerking te plaatsen.