In het geval dat er meer dan één toewijzingstype is voor een voertuig, gebruikt Samsara hiërarchische logica om te bepalen welke chauffeur aan het voertuig moet worden toegewezen voor gebruik in reisgeschiedenissen en voertuigtrips. Als meer dan één chauffeur een Rijdend status heeft tijdens een reis, wordt de chauffeur met de meeste rijtijd toegewezen aan de reisgeschiedenis. De chauffeurtoewijzing zal van invloed zijn op gebeurtenissen zoals brandstofefficiëntierapportage en veiligheidsgebeurtenisassociaties.
Voor nalevingsrapportage gebruikt Samsara alleen nalevingsgerelateerde toewijzingen, zoals tachograaf of toewijzingen die zijn aangemaakt in de chauffeursapp vanuit diensturen-logs.
De volgende tabel vat de soorten toewijzingen samen in volgorde van prioriteit van 1 (hoogste prioriteit) tot 9 (laagste prioriteit):
Prioriteitsvolgorde (van hoog naar laag) |
Toewijzingstype |
Beschrijving |
---|---|---|
1 |
Handmatige |
Handmatige chauffeursoverschrijvingen, afgeleid van interacties in de veiligheidsinbox en het overzicht van gemaakte ritten. |
2 |
API |
Als u een apart systeem heeft om de toewijzingen van chauffeurs bij te houden, overschrijft uw API-configuratie de toewijzingen van chauffeurs |
3 |
Tachograaf |
Toewijzingen van tachograafapparaten (alleen EU) |
4 |
Diensturen |
Autoduty en Samsara Driver app toewijzingen |
5 |
RFID-scan |
Voor RFID-scannerinstallaties zijn opdrachten afgeleid van RFID-scanners |
6 |
QR-code |
Toewijzingen gedetecteerd met de Samsara dashcam met behulp van de bestuurder QR code |
7 |
BLE-scan |
Toewijzingen van energiezuinige Bluetooth-apparaten, zoals een reiskaart, chauffeurskaart of chauffeurstoken |
8 |
Statisch |
Toewijzingen van stuurprogramma's en apparaten gemaakt vanuit het Samsara-dashboard Om een bestuurder toe te wijzen vanuit het Samsara-dashboard, zie Handmatig een bestuurder aan een voertuig toewijzen. |
9 |
Camera ID |
Opdrachten gedetecteerd met de Samsara Dash Cam met behulp van gezichtsherkenning |
Opmerkingen
0 opmerkingen
Artikel is gesloten voor opmerkingen.