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Les modèles de rapport personnalisé avancé pour les rapports de diagnostic de l'alimentation entre tracteur routier et remorque aident à identifier si un tracteur routier ou une remorque a des problèmes d'alimentation. Lorsque l'alimentation est perturbée, cela peut affecter des systèmes de sécurité critiques comme les systèmes de freinage antiblocage des remorques (ABS) et entraver le suivi de l'emplacement en temps réel. En mettant en évidence des schémas à travers plusieurs tracteurs routiers ou remorques, les rapports aident à isoler la cause profonde des problèmes qui entraînent des pertes récurrentes d'alimentation entre tracteur et remorque, afin que vous puissiez planifier une maintenance ciblée pour votre flotte, améliorer la fiabilité et éviter les risques opérationnels ou de sécurité en aval.
Pour vous aider à identifier si un tracteur ou une remorque a des problèmes d'alimentation, il existe deux modèles pour le rapport de diagnostic de l'alimentation entre tracteur et remorque :
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Rapport de diagnostic de l'alimentation entre tracteur routier et remorque : Tracteurs routiers défectueux : Identifiez les camions qui échouent à plusieurs reprises à fournir de l'alimentation aux différentes remorques qu'ils tractent.
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Rapport de diagnostic de l'alimentation entre tracteur et remorque : Remorques défectueuses : Identifiez les remorques avec des problèmes d'alimentation qui échouent à recevoir de l'alimentation de plusieurs tracteurs routiers.
Options de personnalisation pour les rapports de diagnostic de l'alimentation entre tracteur et remorque
Ces modèles sont conçus pour faire apparaître des schémas indiquant des défauts systémiques du tracteur routier ou de la remorque, tels qu'un fusible grillé ou un connecteur d'alimentation endommagé. Étant donné que les alertes de perte d'alimentation seules ne révèlent pas la cause profonde, ce rapport aide les équipes de maintenance à adopter une approche plus ciblée.
Vous pouvez Filtrer, trier et regrouper par champs de rapport personnalisés pour définir ce qui qualifie comme un échec répété. Par exemple, vous pouvez vous concentrer sur les tracteurs qui ont tiré plus de cinq remorques dans une période de temps donnée (par exemple, les 30 derniers jours) et qui n'ont pas réussi à fournir de l'énergie à au moins quatre d'entre elles dans 90% des trajets.
Vous pouvez également Planifier un rapport pour être envoyé à des heures désignées, afin de gérer vos opérations et tâches plus efficacement.
Voir Rapports personnalisés avancés pour plus d'informations sur la façon de créer des rapports en libre-service adaptés aux besoins de votre entreprise.
Pour des instructions sur la façon de visualiser et de personnaliser les modèles de rapport de diagnostic de l'alimentation entre tracteur et remorque, voir Utiliser des modèles de rapport personnalisés. L'accès pour visualiser et personnaliser ce modèle dépend de votre licence.
Chaque ligne dans les modèles de rapport de diagnostic de l'alimentation entre tracteur routier et remorque représente un tracteur routier ou une remorque. Les colonnes suivantes affichent des indicateurs de performance liés à l'alimentation dans les rapports qui vous aident à trouver des schémas de perte d'alimentation récurrente, en fonction du rapport que vous consultez :
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Champ |
Description |
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Nom |
Nom du tracteur routier ou de la remorque |
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Filtre : Nom |
Filtres associés au tracteur routier ou à la remorque |
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URL |
tableau de bord Samsara lien vers les détails du tracteur routier ou de la remorque |
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Total des trajets (15+ minutes) |
Nombre total de trajets de plus de 15 minutes effectués dans le cadre de temps spécifié. Le total des trajets est supérieur à 15 minutes (15+ minutes) pour réduire le bruit des trajets courts |
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Total des trajets de la remorque (15+ min) |
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% de trajets avec perte d’alimentation |
Pourcentage de trajets pendant lesquels l'alimentation entre tracteur et remorque a été perdue |
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% de trajets de la remorque avec perte d'alimentation |
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Remorques distinctes qui étaient reliées au véhicule pendant les trajets |
Nombre total de remorques uniques tractées par le tracteur routier, ou de tracteurs routiers uniques ayant tracté la remorque, pendant la période spécifiée |
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Tracteurs routiers distincts liés à la remorque pendant les trajets |
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Remorques distinctes tirées qui avaient une perte de puissance. |
Nombre total de tracteurs routiers uniques ayant perdu de la puissance lorsqu'ils étaient connectés à la remorque pendant la période spécifiée, ou nombre total de remorques uniques ayant perdu de la puissance lorsqu'elles étaient connectées au tracteur routier pendant la période spécifiée |
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Tracteurs routiers distincts ayant subi une perte de puissance avec remorque |
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% Remorques/Tracteurs routiers ayant subi une perte de puissance |
Pourcentage de remorques ou tracteurs routiers affectés, calculé comme un ratio de remorques uniques avec perte de puissance par rapport au total des remorques uniques tractées |
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