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Die Vorlagen für fortgeschrittene benutzerdefinierte Berichte für Berichte zur Stromversorgung zwischen Zugmaschine und Anhänger helfen dabei zu erkennen, ob eine Zugmaschine oder ein Anhänger Stromprobleme hat. Wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, kann dies kritische Sicherheitssysteme wie die Anti-Blockier-Systeme (ABS) des Anhängers beeinträchtigen und die Standortverfolgung in Echtzeit behindern. Durch das Aufdecken von Mustern über mehrere Zugmaschinen oder Anhänger hinweg helfen die Berichte, die Ursache von Problemen zu isolieren, die zu wiederkehrendem Stromverlust bei Zugmaschinen oder Anhängern führen, sodass Sie gezielte Wartung für Ihre Flotte planen, die Zuverlässigkeit verbessern und nachgelagerte betriebliche oder Sicherheitsrisiken vermeiden können.
Um Ihnen zu helfen, zu erkennen, ob eine Zugmaschine oder ein Anhänger Stromprobleme hat, gibt es zwei Vorlagen für den Bericht zur Stromversorgung zwischen Zugmaschine und Anhänger:
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Bericht zur Stromversorgung zwischen Zugmaschine und Anhänger: Fehlerhafte Zugmaschinen: Identifizieren Sie Lkw, die wiederholt nicht in der Lage sind, verschiedene Anhänger, die sie ziehen, mit Strom zu versorgen.
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Bericht zur Stromversorgung zwischen Zugmaschine und Anhänger: Fehlerhafte Anhänger: Identifizieren Sie Anhänger mit Stromproblemen, die nicht in der Lage sind, Strom von mehreren Zugmaschinen zu empfangen.
Diese Vorlagen sind darauf ausgelegt, Muster zu erkennen, die auf systemische Fehler bei Zugmaschinen oder Anhängern hinweisen, wie z. B. eine durchgebrannte Sicherung oder einen beschädigten Stromanschluss. Da Stromausfall-Benachrichtigungen allein die Ursache nicht offenbaren, hilft dieser Bericht den Wartungsteams, einen gezielteren Ansatz zu verfolgen.
Sie können die Filtern, Sortieren und Gruppieren nach benutzerdefinierten Berichts feldern, um zu definieren, was als wiederholter Fehler gilt. Sie könnten z. B. den Fokus auf Zugmaschinen legen, die innerhalb eines bestimmten Zeitraums (z. B. der letzten 30 Tage) mehr als fünf Anhänger gezogen und davon bei mindestens vier in 90 % der Fahrten keine Stromversorgung bereitgestellt haben.
Sie können außerdem Einen Bericht planen, der zu festgelegten Zeiten automatisch gesendet wird, um Ihre Abläufe und Aufgaben effizienter zu verwalten.
Weitere Informationen zur Erstellung von benutzerdefinierten Self-Service-Berichten finden Sie unter Erweiterte benutzerdefinierte Berichte.
Für Anweisungen, wie Sie die Vorlagen des Anhänger-Stromdiagnoseberichts anzeigen und anpassen können, siehe Benutzerdefinierte Berichtsvorlagen verwenden. Der Zugriff auf die Anzeige und Anpassung dieser Vorlage hängt von Ihrer Lizenz ab.
Jede Zeile in den Vorlagen des Anhänger-Stromdiagnoseberichts repräsentiert eine Zugmaschine oder einen Anhänger. Die folgenden Spalten zeigen leistungsbezogene Metriken in den Berichten an, die Ihnen helfen, Muster wiederkehrender Stromausfälle zu finden, abhängig davon, welchen Bericht Sie anzeigen:
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Feld |
Beschreibung |
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Name |
Name der Zugmaschine oder des Anhängers |
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Gruppe: Name |
Gruppen, die mit der Zugmaschine oder dem Anhänger verbunden sind |
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URL |
Samsara-Dashboard Link zu den Details der Zugmaschine oder des Anhängers |
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Gesamtfahrten (15+ Minuten) |
Gesamtanzahl der Fahrten über 15 Minuten, die innerhalb des angegebenen Zeitrahmens durchgeführt wurden. Die Gesamtfahrten sind über 15 Minuten (15+ Minuten), um Störungen durch kurze Fahrten zu reduzieren |
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Gesamtfahrten des Anhängers (15+ Min) |
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% Fahrten mit Stromausfall |
Prozentsatz der Fahrten, während derer die Stromversorgung zwischen Zugmaschine und Anhänger verloren ging |
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% Anhängerfahrten mit Stromausfall |
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Eindeutige Anhänger, die während Fahrten mit dem Fahrzeug verbunden waren |
Gesamtzahl der einzigartigen Anhänger, die von der Zugmaschine gezogen wurden, oder der einzigartigen Zugmaschinen, die den Anhänger gezogen haben, während des angegebenen Zeitraums |
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Unterschiedliche Zugmaschinen, die während der Fahrten mit dem Anhänger verbunden waren |
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Eindeutige gezogene Anhänger mit Stromausfall |
Gesamtzahl der einzigartigen Zugmaschinen, die während des angegebenen Zeitraums die Leistung verloren, während sie mit dem Anhänger verbunden waren, oder die Gesamtzahl der einzigartigen Anhänger, die während des angegebenen Zeitraums die Leistung verloren, während sie mit der Zugmaschine verbunden waren |
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Unterschiedliche Zugmaschinen, die einen Leistungsverlust mit Anhänger erlebten |
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% Anhänger/Zugmaschinen, die einen Leistungsverlust hatten |
Prozentsatz der betroffenen Anhänger oder Zugmaschinen, berechnet als Verhältnis der einzigartigen Anhänger mit Leistungsverlust zur Gesamtzahl der einzigartigen gezogenen Anhänger |
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