Les modèles de Rapport personnalisé avancé pour les rapports de diagnostic d'alimentation des remorques aident à identifier si un tracteur ou une remorque a des problèmes d'alimentation. Lorsque l'alimentation est perturbée, cela peut affecter les systèmes de sécurité critiques comme les systèmes de freinage antiblocage des remorques (ABS) et entraver le suivi de l'emplacement en temps réel. En mettant en évidence des schémas à travers plusieurs tracteurs ou remorques, les rapports aident à isoler la cause principale des problèmes qui entraînent des pertes d'alimentation récurrentes des tracteurs ou des remorques, afin que vous puissiez planifier une maintenance ciblée pour votre flotte, améliorer la fiabilité et éviter les risques opérationnels ou de sécurité en aval.
Pour vous aider à identifier si un tracteur ou une remorque a des problèmes d'alimentation, il existe deux modèles pour le rapport de diagnostic de l'alimentation tracteur-remorque :
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Rapport de diagnostic de l'alimentation tracteur-remorque : Tracteurs défectueux : Identifier les camions qui échouent à plusieurs reprises à fournir de l'alimentation aux différentes remorques qu'ils tractent.
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Rapport de diagnostic de l'alimentation tracteur-remorque : Remorques défectueuses : Identifier les remorques avec des problèmes d'alimentation qui échouent à recevoir de l'alimentation de plusieurs tracteurs.
Ces modèles sont conçus pour mettre en évidence des schémas indiquant des défauts systémiques des tracteurs ou des remorques, tels qu'un fusible grillé ou un connecteur d'alimentation endommagé. Étant donné que les alertes de perte d'alimentation seules ne révèlent pas la cause principale, ce rapport aide les équipes de maintenance à adopter une approche plus ciblée.
Vous pouvez Filtrer, trier et regrouper par champs de rapport personnalisés pour définir ce qui qualifie comme un échec répété. Par exemple, vous pouvez vous concentrer sur les tracteurs qui ont tiré plus de cinq remorques dans une période de temps donnée (par exemple, les 30 derniers jours) et qui n'ont pas réussi à fournir de l'énergie à au moins quatre d'entre elles dans 90 % des trajets.
Vous pouvez également Planifier un rapport pour être envoyés à des moments désignés, afin de gérer vos opérations et tâches plus efficacement.
Consultez Rapports personnalisés avancés pour plus d'informations sur la façon de créer des rapports en libre-service adaptés aux besoins de votre entreprise.
Pour des instructions sur la façon de visualiser et de personnaliser les modèles de rapport de diagnostic d'alimentation des remorques, voir Utiliser des modèles de rapport personnalisés. L'accès pour visualiser et personnaliser ce modèle dépend de votre licence.
Chaque ligne dans les modèles de rapport de diagnostic d'alimentation des remorques représente un tracteur ou une remorque. Les colonnes suivantes affichent des mesures de performance liées à l'alimentation dans les rapports qui vous aident à trouver des schémas de perte d'alimentation récurrente, selon le rapport que vous consultez :
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Champ |
Description |
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Nom |
Nom du tracteur ou de la remorque |
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Filtre : Nom |
Filtres associés au tracteur ou à la remorque |
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URL |
tableau de bord Samsaralien vers les détails du tracteur ou de la remorque |
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Total des trajets (15+ minutes) |
Nombre total de trajets de plus de 15 minutes effectués dans le cadre de temps spécifié. Le total des trajets est supérieur à 15 minutes (15+ minutes) pour réduire le bruit des trajets courts |
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Total des trajets de la remorque (15+ min) |
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% de trajets avec perte d’alimentation |
Pourcentage de trajets pendant lesquels l'alimentation tracteur-remorque a été perdue |
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% des trajets de la remorque avec perte d'alimentation |
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Remorques distinctes qui étaient reliées au véhicule pendant les trajets |
Nombre total de remorques uniques tractées par le tracteur, ou de tracteurs uniques ayant tracté la remorque, pendant la période spécifiée |
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Tracteurs distincts liés à la remorque pendant les trajets |
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Remorques distinctes tirées qui avaient une perte d'alimentation |
Nombre total de tracteurs routiers uniques qui ont perdu de la puissance lorsqu'ils étaient connectés à la remorque pendant la période spécifiée, ou le nombre total de remorques uniques qui ont perdu de la puissance lorsqu'elles étaient connectées au tracteur routier pendant la période spécifiée |
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Tracteurs routiers distincts ayant subi une perte de puissance avec la remorque |
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% Remorques/Tracteurs ayant subi une perte de puissance |
Pourcentage de remorques ou de tracteurs affectés, calculé comme un ratio de remorques uniques avec perte de puissance par rapport au total des remorques uniques remorquées |
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