Les données de votre tableau de bord Samsara sont organisées en plusieurs ensembles de données. Lorsque vous créez des rapports personnalisés, il sera utile de comprendre quels ensembles de données sont disponibles et quel type d'information chaque ensemble de données contient.
Le tableau suivant résume chaque ensemble de données disponible et ses champs par défaut. Notez que les colonnes par défaut fournissent les données nécessaires, et supprimer une colonne par défaut peut rendre le rapport peu clair.
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Ensemble de données |
Description |
Limitations du rapport |
Champs par défaut |
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Adresses |
Rassemblez des informations liées aux adresses et aux périmètres virtuels configurés dans votre tableau de bord. |
Aucun |
Nom : Le nom donné à l'adresse. Adresse : Les détails d'un emplacement spécifique fournis sous forme d'adresse formatée. Nom du filtre : Les filtres attribués à une entrée du carnet d'adresses. Type de périmètre virtuel : Le type de périmètre virtuel utilisé, soit Normal, Dépôt, Zone à risque, ou Alertes uniquement. |
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Actifs |
Analysez la performance et l'état des actifs pour aider à améliorer l'efficacité de la flotte. |
Plage de temps maximale du rapport : 12 mois (365 jours) |
Nom : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Filtre : Nom : Les filtres attribués à un actif. Dernier emplacement connu : Le dernier emplacement connu de l'actif. L'emplacement peut être un périmètre virtuel ou une adresse de rue approximative. Distance : La distance totale parcourue pendant la période de rapport, calculée à partir des relevés de l'odomètre du véhicule lorsque disponibles ou par GPS lorsque les valeurs de l'odomètre ne sont pas disponibles. Arrêts : Le nombre d'arrêts effectués pendant la période de rapport. Odomètre de départ (GPS/ECU) : La valeur de départ sur l'odomètre pour la période de rapport. Odomètre de fin (GPS/ECU) : La valeur finale sur l'odomètre pour la période de rapport. |
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Appareils |
Capteur de matériel fabriqué par Samsara qui effectue la collecte de données ou contrôle un actif. |
Modèle : La variante de l'appareil (AG51, AT11, etc.). Numéro de série de l'appareil : Le numéro de série unique associé à l'appareil. Type : La classification de l'appareil (boîtier télématique, caméras, etc.). |
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Conducteurs |
Évaluez l'activité et la performance des conducteurs pour aider à améliorer la sécurité et l'efficacité de la flotte. |
Plage de temps maximale du rapport : 12 mois (365 jours) |
Nom : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Filtre : Nom : Les filtres attribués à un conducteur. Score de sécurité : Une valeur calculée utilisée pour mesurer le comportement et la performance de conduite dans la période de rapport. Score d'éco-conduite : Une valeur calculée utilisée pour mesurer le comportement et la performance de conduite dans la période de rapport. Distance : La distance totale parcourue pendant la période de rapport, calculée à partir des relevés de l'odomètre du véhicule lorsque disponibles ou par GPS lorsque les valeurs de l'odomètre ne sont pas disponibles. Statut de désactivation : Indique le statut du conducteur - actif ou désactivé. Les données des conducteurs désactivés sont disponibles pour le rapport de conformité. NotePour afficher uniquement les conducteurs actifs, ajouter un filtre lors de l'édition de votre rapport pour exclure les données des conducteurs désactivés. |
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Inspections du véhicule |
Examinez les soumissions d'inspection du véhicule dans votre organisation. |
Plage de temps maximale du rapport : 3 mois (92 jours) |
Type : Le type d'inspection du véhicule soumis. Véhicule : Nom : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Remorque : Nom : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Conducteur : Nom : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Signé à : Horodatage indiquant quand l'inspection du véhicule a été signée. Durée : La durée de l'inspection du véhicule. Statut : Le statut de l'inspection du véhicule. |
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Journaux HOS |
Rapport sur les segments de conduite des heures de service pour aider à capter la conformité et améliorer l'efficacité de la flotte. |
Plage de temps maximale du rapport : 3 mois (92 jours) |
Heure de début : L'heure à laquelle le segment de conduite des heures de service a commencé. Heure de fin : L'heure à laquelle le segment de conduite des heures de service s'est terminé. Nom du conducteur : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Nom de l'actif : Le nom donné au dossier de l'actif. Durée : La période de temps entre le début et la fin. Statut HOS : Le statut de l'actif ou du conducteur, si connu. Hors service, Couchette, Conduite, En service, Déplacement dans la cour, ou Conduite personnelle sont les statuts disponibles. NoteVous pourriez remarquer des différences dans la colonne Couchette lorsque vous comparez les rapports standard aux rapports personnalisés avancés. La différence est due à la manière dont chaque rapport gère la granularité temporelle. Les rapports standard arrondissent les durées à la minute la plus proche et n'affichent pas les secondes. Les rapports personnalisés avancés affichent des durées avec une granularité au niveau de la seconde, fournissant des valeurs temporelles plus précises. Par exemple, si un conducteur a un journal de Couchette de 43 secondes, les rapports standard afficheront 0:00, tandis que les rapports personnalisés avancés afficheront le complet 0:00:43. Ce comportement est attendu et reflète la précision accrue disponible avec les rapports personnalisés avancés. |
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Segments non assignés HOS |
Actif : Nom : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Actif : Filtre : Nom : Les filtres attribués à un actif. Heure de début : L'heure à laquelle le segment de conduite des heures de service a commencé. Durée : La durée totale du segment de conduite des heures de service. Annotation : Temps moteur : Nom du conducteur précédent : Nom du prochain conducteur : |
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Infractions en service |
Capteur et analysez les infractions des heures de service selon différents types de infractions (y compris les limites de poste, les pauses manquées et les certifications manquantes), les périodes de temps et les conducteurs individuels. |
Conducteur : Nom : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Conducteur : Filtre : Nom : Les filtres attribués au conducteur. Type d'infraction : Le type d'infraction des heures de service qui s'est produite, y compris les limites de poste, les pauses manquées et les certifications manquantes. Heure de début : L'heure de la journée où l'infraction s'est produite pour la première fois. Heure de fin : L'heure de la journée où l'infraction a pris fin. Durée : La durée pendant laquelle le conducteur était en infraction. Cette période commence lorsque l'infraction débute et se termine soit à la fin de la fenêtre de temps définie pour l'infraction (par exemple, les heures de conduite de poste) soit à la fin de la journée. Pour certaines infractions, comme les journaux non soumis, la durée peut s'étendre sur toute la journée. |
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Événements de ralenti |
Identifier les périodes d'activité au ralenti pour aider à améliorer l'efficacité de la flotte grâce au capteur. |
Durée de l'événement de ralenti : La durée totale de l'événement de ralenti. Heure de début de l'événement de ralenti : L'heure à laquelle l'événement de ralenti a commencé. Heure de fin de l'événement de ralenti : L'heure à laquelle l'événement de ralenti s'est terminé. |
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Sauts d'odomètre |
Examiner les incidents concernant les sauts ou écarts inattendus dans les valeurs de l'odomètre pendant que le boîtier télématique de véhicule était éteint. |
Plage de temps maximale du rapport : 6 mois (183 jours) |
Actif : Nom : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Actif éteint à l'heure : L'heure à laquelle le boîtier télématique de véhicule a été éteint. Actif activé à l'heure : L'heure à laquelle le boîtier télématique de véhicule a été activé. Conducteur précédent : Nom : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Conducteur suivant : Nom : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Emplacement avant le saut de l'odomètre : Le dernier emplacement détecté avant que le boîtier télématique de véhicule ait été éteint. Emplacement après saut de l'odomètre : Le premier emplacement détecté au moment où le boîtier télématique de véhicule a été rallumé. Valeur de l'odomètre ECU avant le saut : La valeur de l'odomètre ECU enregistrée avant que le boîtier télématique de véhicule ait été éteint. Valeur de l'odomètre ECU après le saut : La valeur de l'odomètre ECU enregistrée après que le boîtier télématique de véhicule ait été éteint. Saut de l'odomètre ECU : La différence de l'odomètre de l'actif détectée entre l'actif ayant le boîtier télématique de véhicule éteint et rallumé. Actif : Filtre : Nom : Les filtres attribués à un actif. |
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Événements liés à la sécurité |
Rapport sur les tendances de sécurité à travers votre flotte, y compris les événements de conduite dangereuse, le talonnage, et plus encore. Pour rapporter sur les tendances d'excès de vitesse à travers votre flotte, utilisez plutôt l'ensemble de données des intervalles d'excès de vitesse. |
Plage de temps maximale du rapport : 6 mois (183 jours) |
Heure : L'heure à laquelle un événement de sécurité a été consigné dans le journal. Nom du conducteur : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans les paramètres du dossier du conducteur. Nom de l'actif : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Étiquette de comportement : Métadonnées descriptives qui peuvent être associées à un événement pour aider à décrire ce qui se passe. |
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Intervalles d'excès de vitesse |
Capteur des tendances d'excès de vitesse associées aux actifs ou aux conducteurs dans votre flotte. |
Plage de temps maximale du rapport : 3 mois (92 jours) |
Heure de début : L'heure à laquelle un intervalle d'excès de vitesse a commencé. Heure de fin : L'heure à laquelle un intervalle d'excès de vitesse s'est terminé. Nom du conducteur : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans les paramètres du dossier du conducteur. Nom de l'actif : Le nom donné à l'enregistrement de l'actif. Catégorie d'excès de vitesse : Retourne la catégorie de gravité associée à l'excès de vitesse - Léger, Modéré, Important, Excès de vitesse important. Vitesse maximale : La vitesse la plus élevée atteinte pendant le cadre temporel ou l'intervalle du rapport. Limite de vitesse affichée : La vitesse maximale légale pour un emplacement spécifique sur une route, telle qu'indiquée par un panneau, également connue sous le nom de limite de vitesse réglementaire. Adresse de rue : L'adresse de rue représentant l'endroit où l'intervalle d'excès de vitesse a commencé. |
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Trajets |
Passez en revue les détails du trajet pour aider à suivre les habitudes de conduite et reconstruire le mouvement des actifs. |
Plage de temps maximale du rapport : 3 mois (92 jours) |
Heure de début : L'heure à laquelle le trajet a commencé. Heure de fin : L'heure à laquelle le trajet s'est terminé. Actif : Nom : Le nom attribué à l'enregistrement de l'actif. Actif : Filtre : Nom : Les filtres attribués à un actif. Nom du conducteur : Le nom du conducteur tel qu'il est indiqué dans le dossier du conducteur. Conducteur : Filtre : Nom : Les filtres attribués à un conducteur. ID de l'adresse de départ : Un identifiant unique représentant l'emplacement de départ d'un trajet. Adresse GPS de départ : L'emplacement de départ pour le trajet. ID de l'adresse de fin : Un identifiant unique représentant l'emplacement de départ d'un trajet. Adresse GPS de fin : L'emplacement de fin pour le trajet. Distance : La distance parcourue pendant la durée du segment de trajet, calculée à partir des données GPS. |
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Utilisateurs |
Rapport sur les informations de base concernant les utilisateurs dans votre tableau de bord et pour examiner l'efficacité de l'accompagnement. |
Aucun |
Nom : Le nom associé au dossier de l'utilisateur. Courriel : L'adresse courriel associée au dossier de l'utilisateur. |

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