Important
La fonctionnalité de l’immobilisateur de moteur est fournie « en l’état » sans aucune garantie de rendement et que Samsara n’est pas responsable des dommages ou préjudices causés par votre utilisation de l’immobilisateur de moteur ou par tout incident d’urgence auquel vous pourriez être confronté. En cas d’urgence, vous devez quand même prendre toutes les mesures possibles pour vous protéger et protéger votre véhicule.
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Quantité |
Description |
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1 |
Boîtier télématique de véhicule |
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1 |
Immobilisateur de moteur |
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4 |
Joints de culasse |
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1 |
Attache autobloquante |
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1 |
Lingette alcoolisée |
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1 |
Aimant |
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1 |
VHB, découpé à la forme de l'aimant |
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1 |
Écrou |
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1 |
Vis |
Autres outils proposés
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Multimètre
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Pistolet thermique
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Pince à sertir les fils (18-26AWG)
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Décapeur de fil (18-26AWG)
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Produits de nettoyage des surfaces (eau, savon, chiffon, etc.)
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Perceuse avec têtes de foret nécessaires au démontage des garnitures du véhicule et à l'installation du détecteur d'effraction (tête Phillips, tête plate, etc.)
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Clé à molette ou clé à douille de ¼
Utilisez les instructions suivantes pour installer l'immobilisateur de moteur sous la zone du volant ou derrière le tableau de bord. Il s'agit de l'emplacement d'installation le plus courant et le plus pris en charge. Si vous choisissez d'installer l'appareil ailleurs, vous devrez peut-être modifier le flux de travail pour l'adapter à votre véhicule. Les installateurs sont responsables de confirmer que tout emplacement alternatif fonctionne correctement et n'introduit pas de risques pour la sécurité.
Note
Remarque pour les installations au Mexique : Samsara ne limite pas l'installation du relais de l'immobilisateur de moteur à la ligne de démarreur. Si vous choisissez de l'installer à un emplacement différent, vous assumez l'entière responsabilité d'assurer son bon fonctionnement et sa sécurité, y compris les tests et la validation de l'emplacement choisi.
Important
L'appareil n'est pas étanche. Installez l'appareil uniquement dans un emplacement sec, à l'abri des sources d'eau et de condensation.
Avant d'installer le détecteur d'altération, confirmez que le véhicule est adapté à l'installation et qu'une personne disposant des autorisations nécessaires peut vérifier la configuration sur le tableau de bord immédiatement après l'installation :
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Un composant amovible du véhicule permettant l’accès à la ligne interrompue est disponible.
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Le panneau situé derrière le composant amovible peut être modifié (vous devrez percer un trou pour le détecteur).
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Le site d'installation a un écart de moins de 10 mm entre l'aimant et l'interrupteur.
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Après l'installation, vérifiez immédiatement que la configuration est correcte en utilisant le tableau de bord Samsara, qui nécessite une autorisation d'accès à l'information du véhicule. Une configuration incorrecte peut entraîner de fausses alertes de sabotage et une immobilisation involontaire.
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Assurez-vous que le moteur du véhicule est complètement éteint et que la clé est retirée.
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Retirez tous les couvercles du panneau en dévissant les vis et en déverrouillant les boutons-pression.
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Identifiez la ligne de démarrage du véhicule.
Cette ligne se trouve souvent à l’extérieur du solénoïde de démarrage dans la colonne de direction du véhicule, mais peut également être située dans d’autres zones du véhicule.
Utilisez un multimètre pour recueillir les relevés de tension de la ligne de démarreur suspectée. La ligne de démarrage d'un véhicule doit afficher 0 V lorsque le contact est en position ARRÊT, ACCESSOIRE ou MARCHE. Après avoir tourné la clé en position START, la lecture de la tension du fil doit indiquer environ 12 ou 24V, selon le type de votre véhicule.
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Coupez le fil de démarreur et l’épissure des fils d’interruption gris de l’immobilisateur de moteur en utilisant les embouts fournis pour sertir et rétrécir les connexions.
Les fils d'interruption noirs sont disponibles pour une utilisation avec une deuxième ligne dans le véhicule. Pour identifier les lignes qui peuvent être épissées de façon sécuritaire, si nécessaire, demandez conseil au constructeur du véhicule. Si vous ne l'utilisez pas, coupez les extrémités des fils pour retirer les conducteurs exposés et rangez-les de façon sécuritaire en les attachant à une bobine.
Important
Veillez à ce que le relais 1 et le relais 2 soient installés de manière cohérente dans l'ensemble de la flotte. Par exemple, si le relais 1 est utilisé pour interrompre la ligne de démarrage, le relais 1 doit toujours être utilisé pour la ligne de démarrage de l'ensemble de la flotte.
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Mesurez la source d'alimentation de votre choix à l'aide d'un multimètre.
Veillez à ce que la tension soit constante (environ 12 ou 24 V selon le type de véhicule). Assurez-vous également que la source est destinée à fournir une puissance constante d’au moins 3 W lorsque le moteur est éteint.
Important
Choisissez une source d'alimentation fiable pour que l'appareil fonctionne comme prévu.
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Appuyez sur l'alimentation du véhicule. (Recommandé) Pour une installation sûre et propre, appuyez sur l'alimentation du boîtier à fusibles à l'aide d'un robinet à fusible. Trouvez un point de mise à la terre, généralement un goujon ou un boulon métallique qui établit un contact direct avec le châssis métallique situé derrière un panneau amovible du côté conducteur ou passager du véhicule.
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Sélectionnez un élément amovible du véhicule qui permet d'accéder à la ligne interrompue. Assurez-vous que l'emplacement d'installation permet un espace inférieur à 10 mm entre l'aimant et l'interrupteur.
Le détecteur de sabotage utilise un interrupteur à actionnement magnétique. L'interrupteur est normalement ouvert et se ferme lorsqu'un aimant est à proximité.
Note
Les instructions et illustrations ci-dessous montrent une installation sous le volant à titre d’exemple. Assurez-vous d'installer l'appareil dans un emplacement adapté à votre configuration particulière.
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À l’emplacement d’installation, percez un trou de 10 mm de diamètre sur le panneau.
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Faites passer le détecteur de sabotage par le trou et fixez-le avec les écrous fournis de chaque côté.
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Déterminez si un aimant adhésif ou un aimant fixé par vis est préféré.
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Adhésif Collé
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Nettoyez la surface où l'aimant sera placé. Enlevez toute la poussière, la saleté et l'huile. Utilisez la lingette alcoolisée fournie pour le nettoyage final de la surface.
Important
Un nettoyage complet de la surface est essentiel pour fixer l’aimant en toute sécurité. Si la surface n’est pas correctement nettoyée, l’adhésif peut échouer, entraînant une fausse alerte de sabotage et une immobilisation involontaire.
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Nettoyez la surface de l'aimant avec la lingette alcoolisée du côté sans le fraisage conique.
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Retirez le support VHB d'un côté de l'aimant.
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Alignez le VHB avec l'aimant sur la surface opposée au fraisage.
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Appuyez fermement le VHB contre la surface de l'aimant pour coller l'adhésif à l'aimant.
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Retirez le support VHB de l'aimant, placez-le sur la surface de montage et appuyez fermement en le maintenant en place pendant 30 secondes.
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Branchez le connecteur USB sur l'un des ports USB VG54.
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Fixez l'appareil à l'aide d'une attache autobloquante fournie dans un emplacement sec, loin des sources d'eau et de condensation. Rangez correctement les fils en les collant ensemble avec d'autres faisceaux de fils.
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Configurez les paramètres de relais et d'immobilisation à partir des paramètres de sécurité.
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Pour contrôler manuellement l'immobilisateur de moteur et tester sa fonctionnalité, Tester l'activation de la fonction de l'immobilisateur de moteur.
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Pour confirmer que le détecteur d'autoprotection est correctement installé, vérifiez l'état de l'autoprotection sur la page du véhicule. Une fois le composant amovible réinstallé, il ne devrait y avoir aucune indication d’altération.
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Assurez-vous que le moteur du véhicule est complètement éteint et que la clé est retirée.
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Retirez tous les couvercles du panneau en dévissant les vis et en déverrouillant les boutons-pression.
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Identifiez la ligne de démarrage du véhicule.
Cette ligne se trouve souvent à l’extérieur du solénoïde de démarrage dans la colonne de direction du véhicule, mais peut également être située dans d’autres zones du véhicule.
Utilisez un multimètre pour recueillir les relevés de tension de la ligne de démarreur suspectée. La ligne de démarrage d'un véhicule doit afficher 0 V lorsque le contact est en position ARRÊT, ACCESSOIRE ou MARCHE. Après avoir tourné la clé en position START, la lecture de la tension du fil doit indiquer environ 12 ou 24V, selon le type de votre véhicule.
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Coupez le fil de démarreur et l’épissure des fils d’interruption gris de l’immobilisateur de moteur en utilisant les embouts fournis pour sertir et rétrécir les connexions.
Les fils d'interruption noirs sont disponibles pour une utilisation avec une deuxième ligne dans le véhicule. Pour identifier les lignes qui peuvent être épissées de façon sécuritaire, si nécessaire, demandez conseil au constructeur du véhicule. Si vous ne l'utilisez pas, coupez les extrémités des fils pour retirer les conducteurs exposés et rangez-les de façon sécuritaire en les attachant à une bobine.
Important
Veillez à ce que le relais 1 et le relais 2 soient installés de manière cohérente dans l'ensemble de la flotte. Par exemple, si le relais 1 est utilisé pour interrompre la ligne de démarrage, le relais 1 doit toujours être utilisé pour la ligne de démarrage de l'ensemble de la flotte.
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Mesurez la source d'alimentation de votre choix à l'aide d'un multimètre.
Veillez à ce que la tension soit constante (environ 12 ou 24 V selon le type de véhicule). Assurez-vous également que la source est destinée à fournir une puissance constante d’au moins 3 W lorsque le moteur est éteint.
Important
Choisissez une source d'alimentation fiable pour que l'appareil fonctionne comme prévu.
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Appuyez sur l'alimentation du véhicule. (Recommandé) Pour une installation sûre et propre, appuyez sur l'alimentation du boîtier à fusibles à l'aide d'un robinet à fusible. Trouvez un point de mise à la terre, généralement un goujon ou un boulon métallique qui établit un contact direct avec le châssis métallique situé derrière un panneau amovible du côté conducteur ou passager du véhicule.
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Coupez le câble de détection d'altération, en laissant 80 mm de longueur de fil à partir de l'appareil.
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Retirez 30 mm de la gaine extérieure noire du câble à l'aide d'un outil de dénudage de fils. Décapez l'isolant de chacun des deux fils (noir et rouge) à l'aide d'une pince à dénuder 26AWG en laissant 10 mm exposés.
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Torsadez ensemble les deux extrémités exposées des fils et protégez avec des sertis ou des bouchons torsadés.
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Branchez le connecteur USB sur l'un des ports USB VG54.
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Fixez l'appareil à l'aide d'une attache autobloquante fournie dans un emplacement sec, loin des sources d'eau et de condensation. Rangez correctement les fils en les collant ensemble avec d'autres faisceaux de fils.
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Pour contrôler manuellement l'immobilisateur de moteur et tester sa fonctionnalité, Tester l'activation de la fonction de l'immobilisateur de moteur.
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Configurez les paramètres de relais et d'immobilisation à partir des paramètres de sécurité.
Ce guide d'installation contient des informations typiques spécifiques aux produits fabriqués au moment de sa publication. Le contenu de ce guide ne constitue pas une garantie et est fourni à titre de référence uniquement. Consultez les lois et règlements locaux applicables pour déterminer les éventuelles restrictions d'installation. Il est de la responsabilité de l'installateur de se conformer à toutes les lois et ordonnances applicables lors de l'installation de ce matériel.
N'essayez pas de réparer ce produit, d'utiliser des pièces de rechange tierces avec ce produit, ou de modifier ce produit de quelque manière que ce soit, sauf conformément aux manuels du produit ou selon les instructions de Samsara. Le non-respect de cette consigne peut causer des dommages matériels, entraîner des blessures physiques ou annuler la garantie de votre produit.
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N'installez pas ce matériel sur ou à proximité de matériaux inflammables ou autrement dangereux. Ce matériel peut éclater s'il est placé près de matériaux inflammables ou d'autres matériaux dangereux, créant un risque d'incendie, de brûlure, de choc électrique ou d'autres blessures graves. Ce produit comprend des condensateurs, qui peuvent présenter un risque potentiel d'incendie, d'explosion, de choc électrique ou de brûlure. Ne touchez à aucun condensateur à l'intérieur de ce matériel. Le matériel peut subir des dommages causés par l'eau si le joint est endommagé. Ne pas utiliser si le boîtier ou le joint du boîtier semble endommagé.
Soyez toujours attentif à ce qui vous entoure, conduisez prudemment et respectez le code de la route et les conditions de conduite en tout temps. Ne comptez pas sur le produit pour alerter le conducteur des risques de sécurité ou pour éviter les collisions. Le matériel et le logiciel associé peuvent ne pas fonctionner comme prévu en fonction de l'état de la route, des autres véhicules, des conditions météorologiques et d'autres facteurs.
Conservez ce matériel entre -40°F et 158°F (-40°C et 70°C). Le non-respect de la plage de température spécifiée pour ce matériel peut entraîner des risques pour la sécurité.
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer dʼinterférences nuisibles et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris des interférences susceptibles dʼoccasionner un fonctionnement non souhaité.
Cet appareil est conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :
(1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage; et (2) l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.
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Ce symbole sur le(s) produit(s) et/ou les documents d'accompagnement signifie que les produits électriques et électroniques usagés ne doivent pas être mélangés aux déchets ménagers généraux. Pour un traitement, une récupération et un recyclage adéquats, veuillez apporter ce(s) produit(s) aux points de collecte désignés où il(s) sera (seront) accepté(s) gratuitement. |
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