Samsara berekent de veiligheidsscore met behulp van een mix van heftige gebeurtenissen, snelheidsovertredingen en door AI-gebeurtenisdetectie onveilig rijgedrag gebeurtenissen over tijd. De veiligheidsscore komt overal in het dashboard naar voren, zoals in het Veiligheidsoverzicht en in de Workflow voor het coachen van bestuurders, om positief rijgedrag aan te moedigen en chauffeurs te coachen om onveilig rijgedrag te verminderen en de kans op ongelukken te minimaliseren.
Om u snel en gemakkelijk te helpen de ernst van de veiligheidsscore te identificeren, toont het Samsara-dashboard veiligheidsscores met de volgende standaard kleurgecodeerde indicatoren om het bereik van de prestaties van de veiligheidsscore te vertegenwoordigen:
|
|
Om de bereiken van de prestatieband voor de veiligheidsscore voor uw wagenpark te configureren, zie Prestatiebereikinstellingen configureren.
Elke gebeurtenis krijgt een veiligheidsscore gewicht toegewezen op basis van de ernst van de overtreding. Om de gewichten van de veiligheidsscore aan te passen om de gedragingen die voor u het belangrijkst zijn te benadrukken, zie Veiligheidsscore gewichten en configuratie.
Samsara berekent automatisch de veiligheidsscore voor chauffeurs en voertuigen. Bij het bekijken van meerdere chauffeurs of voertuigen, zoals in het Veiligheidsoverzicht, verzamelt het systeem totale gedragsgegevens. De volgende zijn belangrijke overwegingen voor het begrijpen wanneer u handmatig veiligheidsscores berekent:
-
Afstandseenheid: Gebruik mijlen als de eenheid van meting voor berekeningen, ongeacht de regio.
-
Geen afstand geregistreerd: Chauffeurs die geen rijafstand hebben geregistreerd, hebben een veiligheidsscore van 0. Alleen chauffeurs met geregistreerde rijafstanden tonen een veiligheidsscore.
-
Scorebereik: Elke chauffeur heeft een score die kan variëren van 0 tot 100, waarbij 100 de maximale potentiële veiligheidsscore is.
U kunt de veiligheidsscore van elke chauffeur of voertuig berekenen met behulp van de volgende vergelijkingen:
Veiligheidsscore = 100 - (som van alle score-impacten)
Waar de som van alle score-impacts de totale impact is op de veiligheidsscore voor alle onveilige rijgedragingen. Dit hangt af van het type gedrag als volgt:
-
Gedrag bij snelheidsovertredingen
Impact = (Tijd besteed aan snelheidsovertreding x gewicht) / (totale rijtijd / 100)
-
AI Volgafstand, AI Afgeleid Rijden
Impact = (Aantal gebeurtenissen x gewicht) / totale rijtijd
-
Alle andere gedragingen:
Impact = (Aantal gebeurtenissen x gewicht) / (totaal gereden mijlen / 1000)
-
Positieve gedragingen (zoals defensief rijden):
Positieve gedragingen zijn negatieve waarden. Trek deze af van de totale score impact om veilig rijden te belonen.
Voor een duidelijk overzicht van hoe specifieke gedragingen de veiligheidsscore beïnvloeden, raadpleeg de Rapporten over risicofactoren voor veiligheid. Deze rapporten tonen de impact van elk gedrag op de veiligheidsscore:
-
Negatieve gedragingen: Weergegeven als negatieve waarden, wat duidt op een vermindering van de veiligheidsscore.
-
Positieve gedragingen (zoals defensief rijden): Weergegeven als positieve waarden, wat duidt op een verbetering van de veiligheidsscore.
Samsara gebruikt kleurgecodeerde prestatiebanden om de veiligheidsscores visueel weer te geven die in rapporten verschijnen en voor coaching activiteiten.
Om het prestatiebereik dat voor elke kleur wordt weergegeven te wijzigen:
Samsara raadt aan om uw chauffeurs te informeren dat bepaalde gegevens die verzameld zijn over hun rijgedrag zullen worden gebruikt om een veiligheidsscore te berekenen en raadt aan om de chauffeurs te voorzien van materialen over de configuratie en berekening van de veiligheidsscore die specifiek zijn voor uw organisatie. Veiligheidsscores moeten voornamelijk worden gebruikt voor coaching en training doeleinden en om een veiligheidscultuur binnen uw organisatie op te bouwen. Arbeidsbeslissingen, waaronder, maar niet beperkt tot, die met betrekking tot aanwerving, beëindiging, compensatie, en toewijzing van routes en uren, mogen nooit uitsluitend gebaseerd zijn op veiligheidsscores en moeten altijd slechts één gegevenspunt zijn voor een arbeidsbeslissing die uiteindelijk wordt genomen door een supervisor of andere werknemer.
Opmerkingen
0 opmerkingen
U moet u aanmelden om een opmerking te plaatsen.