Rapport geplande vs. werkelijke routes

Open Reports > Planned Vs Actual om de cijfers te bekijken van de algemene routeprestatie van uw fleet voor een bepaalde tijdsperiode. 

Deze gegevens vergelijken de tijd en afstand die vooraf waren berekend voor uw routes met de werkelijke tijd en afstand na voltooiing van de routes. Gebruik deze gegevens om de efficiency van uw routes te begrijpen en mogelijkheden voor verbetering en training te herkennen.

Gebruik het rapport door links boven in uw scherm een datumbereik te selecteren en de metingencategorie links.

De algemene prestatie van uw fleet wordt bovenaan het rapport samengevat en eronder gedetailleerd per afzonderlijke bestuurder en voertuig. Klik op het Adressen-tabblad om specifieke cijfers voor afzonderlijke adressen te bekijken.

De volgende metingencategorieën zijn beschikbaar:

• Gepland vs. Werkelijk afgelegen routeafstandper bestuurder en per voertuig.
• Gepland vs. Werkelijk routetijdper bestuurder en per voertuig.
• Gepland vs. Werkelijk route-stoptijdper bestuurder en per voertuig.
• Gepland vs. Werkelijk route-stoptijd per adres locatie

Geplande vs. Werkelijke route-afstand per bestuurder/voertuig

Hoe wordt dit berekend:

Werkelijke algemene GPS-afstand die het voertuig op een route heeft afgelegd (de afgelegde afstand begint bij het beginpunt van de route en eindigt bij aankomst op de laatste halte) min de vooraf berekende algemene afstand van een geconfigureerde route (van het beginpunt tot de laatste halte). 

Hoe moet dit geïnterpreteerd worden:

Een negatieve waarde wordt in groen weergegeven, en betekent dat de werkelijke afstand die werd afgelegd op de route minder was dan de geplande route.

Een positieve waarde wordt in rood weergegeven, en betekent dat de werkelijke afstand die werd afgelegd meer was dan de geplande route.

 Geplande vs. Werkelijke routetijd per bestuurder/voertuig

Hoe wordt dit berekend:

De werkelijke tijd die op de route werd doorgebracht (verschil tussen de werkelijke vertrektijd van het beginpunt en de werkelijke aankomst op de laatste halte) min de vooraf berekende totale routetijd (verschil tussen de geplande begintijd van de route en de geplande aankomsttijd op de laatste halte). 

Hoe moet dit geïnterpreteerd worden:

Een negatieve waarde wordt in groen weergegeven, en betekent dat de werkelijke tijd op de hele route minder was dan de verwachte tijd.

Een positieve waarde wordt in rood weergegeven, en betekent dat de werkelijke tijd op de hele route meer was dan de verwachte tijd.

Geplande vs. Werkelijke stoptijd per bestuurder/voertuig

Hoe wordt dit berekend:

De werkelijk tijd doorgebracht op haltes op de route (verschil tussen de werkelijke aankomsttijd op een afzonderlijke halte en de werkelijke vertrektijd van die halte) min de vooraf berekende stoptijden (verschil tussen de geplande aankomsttijd bij een halte en de geplande vertrektijd van die halte). 

Hoe moet dit geïnterpreteerd worden:

Een negatieve waarde wordt in groen weergegeven, en betekent dat de werkelijke tijd op de haltes minder was dan de verwachte tijd.

Een positieve waarde wordt in rood weergegeven, en betekent dat de werkelijke tijd op de haltes meer was dan de verwachte tijd. 

Geplande vs. Werkelijke stoptijd per adres

Hoe wordt dit berekend:

De werkelijk tijd doorgebracht op adressen (verschil tussen de werkelijke aankomsttijd op een adres en de werkelijke vertrektijd van dat adres) min de vooraf berekende stoptijden (verschil tussen de geplande aankomsttijd bij een adres en de geplande vertrektijd van dat adres). 

Hoe moet dit geïnterpreteerd worden:

Een negatieve waarde wordt in groen weergegeven, en betekent dat de werkelijke tijd op elk adres minder was dan de verwachte tijd.

Een positieve waarde wordt in rood weergegeven, en betekent dat de werkelijke tijd op elk adres meer was dan de verwachte tijd. 

Meer over stoptijdenrapporten:

U kunt verwachten dat de gegevens in dit rapport actief worden bijgewerkt indien u een lopende datum bekijkt met op dat moment lopende routes.

Als er geen vertrektijden geconfigureerd zijn in routes binnen uw geselecteerde gegevensbereik, kunnen gegevens voor geplande stoptijd ontbreken en bevat gepland vs. werkelijk mogelijk geen gegevens.