Utilice el Informe de eficiencia del conductor (Combustible y energía > Eficiencia del conductor) para ver información esencial sobre los estilos de conducción que pueden afectar el consumo de combustible y el desgaste de los vehículos de su flota. Cuando capacita a los conductores sobre el estilo de conducción, puede ayudar a reducir los costos de combustible y reducir su huella ecológica en el medio ambiente. Por ejemplo, si identifica puntajes altos de torque en el informe de eficiencia, puede entrenar el comportamiento de conducción para disminuir los casos de aceleración agresiva y reducir el consumo de combustible con el tiempo.
Este informe ayuda principalmente a las flotas con vehículos pesados y furgonetas comerciales de mayor tamaño. Para los vehículos ligeros y de pasajeros, Samsara únicamente admite los valores de Exceso de velocidad y Ralentí.
Para adaptar la configuración del informe a su flota y conductores, puede ponderar los parámetros de eficiencia del conductor (ver Ponderación de la puntuación de Conducción ecológica / Eficiencia del conductor). Por ejemplo, si los vehículos de su flota pasan mucho tiempo conduciendo por carreteras, puede asignar más peso al parámetro de control de crucero. Por el contrario, si sus vehículos operan con muchas paradas, puede asignar más peso al parámetro Anticipación.
Para profundizar en las puntuaciones de eficiencia, puede ver los siguientes informes:
Para cada informe, puede establecer el alcance en la barra lateral de la izquierda. El alcance puede ser Conductores o vehículos. También puede ajustar el alcance para mostrar conductores o vehículos asociados con etiquetas específicas.
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Dentro de la vista Resumen, puede ver el puntaje de eficiencia general de su flota para el período de tiempo seleccionado en comparación con el período de tiempo anterior.
El Resumen también muestra un gráfico de línea de tendencia para todos los comportamientos de los conductores seleccionados para toda la flota o por etiqueta. Puede modificar estas líneas de tendencia mediante:
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Comparar ciertas etiquetas para comportamientos individuales
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Cambiar el tipo de puntaje de calificación de un valor numérico a un porcentaje
Debajo del resumen, también puede ver una tabla de clasificación que resalta las cinco etiquetas o controladores superiores e inferiores según su selección.
La tabla de clasificación de etiquetas muestra el número de conductores y la puntuación combinada de los conductores en cada grupo de etiquetas.
La tabla de clasificación de pilotos muestra la puntuación de cada piloto.
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Puede ver las puntuaciones de eficiencia por vehículo o por conductor según su selección en la barra lateral. Si su flota no utiliza asignaciones de conductores, verá Unassigned como el único controlador en la pestaña Controladores. Todos los vehículos elegibles están incluidos en la pestaña Vehículos.
De forma predeterminada, el informe se ordena cronológicamente. Para restringir el enfoque de sus resultados, use la selección de fecha para cambiar el período de tiempo, Buscar para buscar conductores o vehículos individuales. Para manipular el informe, también puede cambiar el orden de clasificación por puntuaciones generales o métricas individuales y cambiar el tipo de puntuación.
El informe muestra la siguiente información para cada conductor o vehículo:
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Campo |
Descripción |
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Conductor o Vehículo |
Nombre del conductor o vehículo. |
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General |
Puntuación general en todos los parámetros. La puntuación predeterminada varía según la región (en Europa, el valor predeterminado es AG y en América del Norte, el valor predeterminado es 0-100). Según los controles que se encuentran arriba de la tabla, la puntuación se muestra como una de las siguientes:
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Control de crucero |
Tiempo que un conductor utiliza el control de crucero en proporción al tiempo de conducción. |
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Inercia (cualquier marcha) |
Tiempo transcurrido sin pisar el acelerador o el freno en proporción al tiempo de conducción. |
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Alto par |
Tiempo en que el par motor del vehículo es superior al 90% en proporción al tiempo de conducción. |
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De marcha en vacío |
Tiempo en que el motor del vehículo está al ralentí y la toma de fuerza no está activada en proporción al tiempo de funcionamiento del motor (tiempo de conducción más tiempo al ralentí). |
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Anticipación |
Eventos de frenado rápido (menos de un segundo después de acelerar) en proporción al total de eventos de frenado. |
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banda verde |
Tiempo en RPM eficientes (800 a 17000) en proporción al tiempo de conducción. |
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Sobre velocidad |
Tiempo de conducción pasado por encima del umbral de velocidad eficiente. Este umbral no es lo mismo que el límite de velocidad, sino la velocidad máxima a la que le gustaría que viajaran los conductores de su flota por razones de eficiencia. Como práctica recomendada, puede ajustar el valor para reflejar un objetivo máximo para sus conductores que sea específico para los vehículos que conducen. El umbral predeterminado varía según la región (80 kmh o 50 mph). |
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Tiempo de conducción |
Tiempo total que el vehículo ha estado encendido y en movimiento (excluye el tiempo de inactividad). |
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Motor a tiempo |
Tiempo que pasa un conductor con el motor encendido. Tiempo de conducción más tiempo de inactividad. |
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